Autostrada Transilvania s-a blocat într-o pădure 

Cod roșu de vreme extremă în România. Când va lovi viscolul

„Ne așteptăm la episoade mai severe” de iarnă. Vortexul polar și ciclonul Bert, explicate de climatologi

Ciolacu, criză de furie

Paradoxul din Educație: Performanță în învățământul de stat gratuit, cu bani din donații

Repartitoarele de căldură vor fi obligatorii de la 1 ianuarie 2025

Care este legătura dintre studii și nivelul de trai

Băsescu, despre un război nuclear: Putin nu-mi dă impresia că a plecat din lumea asta / Cine crede că Rusia va ceda teritoriu se înșală

Președintele Klaus Iohannis va fi chemat în Parlament (surse)

Primele reacții ale lui Simion și Piedone după înregistrarea audio în care ce se alintă cu „Satana” și „Sătănel”

Tronsonul Gilău-Nădăşelu, de 8.7 kilometri, este gata în proporţie de 70%. Lucrările însă s-au oprit. În urmă cu două luni, avizul de mediu ar fi trebuit revizuit. Dar nimeni nu a depus actele.

„S-a turnat fundaţia, s-au construit toate viaductele, numai că lucrările s-au oprit în acest loc din cauză că pădurea stă în drumul autostrăzii. În lipsa unui aviz de mediu, defrişarea este ilegală, astfel că muncitorii nu mai avut ce să facă decât să ocolească cele şapte hectare de pădure şi apoi să continue lucrările până la Nădăşel”, relatează Maria Moiş, reporter Digi24.

Prefectul judeţului dă vina pe firma care ar fi trebuit să refacă documentaţia, iar reprezentanţii companiei pe alte instituţii ale statului.

„Nu ştie stânga ce face dreapta, o foarte proastă comunicare între părţi şi ghinionul unui câştigător, din cate mi-am dat seama, vorbeşte frumos şi face puţin, nu tocmai potrivit pentru un asemenea proiect”, spune Gheorghe Vuşcan, prefectul judeţului Cluj.

„Reprezentanţii CNADNR au susţinut că pentru continuarea procedurii nu se impune existenţa unui proiect tehnic şi a unor certificate de urbanism conforme”, este răspunsul patronului firmei pentru Digi24 Cluj-Napoca.

Şefa Serviciului de Protecţia Mediului din CNADNR nu a vrut comenteze situaţia.

Reprezentanţii locali ai Agenţiei Naţionale de Mediu estimează că procedura pentru refacerea acordului poate dura şi câteva luni. Asta deşi tronsonul şoselei de mare vitează ar trebui deschis în aprilie.

„De la noi pleacă la Bucureşti şi se derulează procedura la Bucureşti. Câteva luni, săptămâni? Câteva luni, câteva luni sigur”, afirma Grigore Craciun, director Agenţia pentru Protecţia Mediului Cluj.

Autorităţile locale văd ca unică soluţie rezilierea contractului cu firma care se ocupă de documentaţia pentru avizul de mediu.

CITIŢI ŞI: 

Un expert controversat, trimis în judecată în dosarul Cuprumin, face studiile de mediu pentru autostrada Transilvania