Aeroportul Henri Coandă intră în elita aeroporturilor din Europa

Nicușor Dan: Guvernul pro-european are șanse mari, iar reunirea partidelor este un semnal pozitiv pentru electorat

Un columbian a fost arestat preventiv pentru că a vrut să arunce în aer clădiri din România. El a fost instigat de un bărbat din Rusia

8,2 milioane de români au pierdut câte 250 de lei în doar o săptămână

Elena Lasconi, apel la Klaus Iohannis: „Să descretizeze acele informații importante. E vorba de influența Rusiei”

Stolojan: E ultima şansă pe care o au aceste partide pro-europene de a forma o majoritate. Următorul guvern are un corset financiar

Antonescu, acuzații la adresa lui Ponta: Când faci milioane din consultanță cu firme turcești sau sârbești, te interesează mai puțin UE

Călin Georgescu spune că „va evalua” scutul de la Deveselu, dacă va ajunge președintele României

Bebeluși transferați de urgență, după ce tavanul s-a prăbușit la Maternitatea Odobescu din Timișoara

Alegeri parlamentare 2024: Vocea românilor întorși acasă în ziua de care depinde soarta țării

Creşterea semnificativă a traficului pe Otopeni în 2014 este cea care a adus Aeroportul Henri Coandă pe locul 4 în topul european. Este vorba de un studiu care a urmărit performanţele a peste 40 de aeroporturi de pe bătrânul continent, clasate în categoria medie, cu trafic de pasageri între 5 şi 10 milioane.

„Poate cel mai important lucru în ceea ce privește pasagerii, trebuie spus că e vorba de o creștere de 8,8 la sută”, a spus Valentin Iordache, purtător de cuvânt al Aeroportului Otopeni.

Aeroporturile din Basel, Lanzarote din Insulele Canare şi Napoli au ocupat primele 3 locuri, înaintea aeroportului Henri Coandă. Această creştere a traficului i-a solicitat cel mai mult pe controlorii de zbor, care au avut de dirijat, anul trecut, peste 91 de mii de aeronave. În medie, la fiecare 10 minute un avion decolează sau aterizează de pe aeroportul Otopeni.

Zilnic traficul depășește 120 de aparate de zbor. Cifrele arată că 83% dintre pasagerii care decolează din România ajung în ţările europene. Aeroporturile din întreaga lume sunt evaluate anual de o comisie specială, care ia în calcul mai multe criterii. „Din punct de vedere al siguranței, din punct de vedere al securității și din punct de vedere al serviciilor oferite pasagerilor. De la sosirea în aeroport și până la urcarea la bordul aeronavei”, a mai spus Valentin Iordache.

Pistele pe care le are Aeroportul Otopeni au contribuit şi ele la saltul în clasament. Cei 3 kilometri şi jumătate de cale de rulare fac posibil ca şi un Boeing-ul 787 Dreamliner, una dintre cele mai masive aeronave de pasageri, să poată ateriza.

Deocamdată însă pistele nu sunt sunt pregătite pentru un Airbus A380, cel mai mare avion de pasageri. Dacă privim cifrele de trafic ale aeroportului Otopeni în ultimii aproape 20 de ani, creşterea este cu atât mai spectaculoasă. În ultimii 17 ani numărul pasagerilor a crescut de aproape 7 ori.

De la 1,6 la peste 8 milioane de oameni care aterizează sau decolează de aici. Singurul an în care numărul pasagerilor a scăzut a fost 2009, când a avut loc și debutul crizei economice.