250.000 de vehicule au traversat podul Calafat-Vidin în șase luni

Un bărbat turc a fost arestat în Calafat, după ce polițiștii de frontieră au descoperit 10 pistoale în camionul pe care îl conducea

Ambasadorul Turciei critică România pentru lipsa autostrăzilor

Cod roșu de vreme extremă în România. Când va lovi viscolul

„Ne așteptăm la episoade mai severe” de iarnă. Vortexul polar și ciclonul Bert, explicate de climatologi

Ciolacu, criză de furie

Paradoxul din Educație: Performanță în învățământul de stat gratuit, cu bani din donații

Repartitoarele de căldură vor fi obligatorii de la 1 ianuarie 2025

Care este legătura dintre studii și nivelul de trai

Băsescu, despre un război nuclear: Putin nu-mi dă impresia că a plecat din lumea asta / Cine crede că Rusia va ceda teritoriu se înșală

Podul Calafat-Vidin, unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură dintre România şi Bulgaria, a fost finalizat în 2013, după ce construcţia a durat destul de mult.

Inaugurarea nu a pus capăt problemelor. Presa bulgară a semnalat la nici patru luni de la inaugurare primele gropi în asfalt, iar la o analiză s-au descoperit mai multe probleme ale semafoarelor şi sistemului de drenaj, apă infiltrându-se în asfalt.

Probleme sunt şi în ceea ce priveşte traficul feroviar. Singurele trenuri care au traversat podul au fost cele pentru examinarea tehnică. Podul este însă de nepreţuit pentru şoferii de camioane, care economisesc timp şi bani, comparativ cu traversarea Dunării cu feribotul.