Cel mai performant simulator din Europa de Est, la Universitatea Maritimă

Căldură pe datorie, în Constanța. Societatea de termoficare face un împrumut bancar

Klaus Iohannis amână desemnarea premierului. „Coaliția pro-europeană continuă negocierile. Sunt optimist”

George Simion a mers la Palatul Cotroceni, pentru consultări, dar a anunțat că nu intră: „AUR nu recunoaște legitimitatea lui Iohannis”

Consultări la Palatul Cotroceni. Coaliția a stat sub 20 de minute. Partidele extremiste AUR, POT și SOS au refuzat să meargă

Ploi și lapoviță, în aproape toată țara. Meteorologii anunță și temperaturi de până la -15°

Elena Lasconi, după consultările cu Iohannis: „Am fost să îi transmitem că mandatul lui s-a încheiat şi că trebuie să-şi dea demisia”

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Surse: Liberalii strâng semnături pentru a-l propune pe Crin Antonescu candidat comun la prezidențiale. PSD nu l-ar refuza

Simulatorul de poziţionare dinamică, permite stabilizarea navelor atunci când marea este foarte agitată şi trebuie făcute manevre de fineţe. Acesta înlocuieşte omul şi preia munca cea mai grea. Chiar şi aşa, astfel de manevre pot dura până la şapte ore. Practic, sistemul anticipează mişcările navei şi o menţine mereu pe poziţie cu ajutorul unor senzori care se montează pe platforme şi pe fundul mării sau oceanului. Pentru ca navigatorii să poată lucra pe astfel de nave, trebuie să facă două cursuri: începători şi avansaţi.

Nicolae Groşan, şef lucrări la Facultatea de Navigaţie şi Transport Naval, UMC: „Cursul se adresează, în primul rând, ofiţerilor de marină. De asemenea, pot să participe şi studenţi care au frecventat cursurile IMO.”

Andrei Brighidău este unul dintre cei patru instructori din ţară acreditaţi la Londra pentru astfel de cursuri. „Vorbim despre un simulator Kongsberg, dezvoltat de norvegienii de la firma cu același nume, care au o prezenţă pe piaţa navelor off-shore şi a platformelor de peste 80%”, spune acesta.

Cursurile vor începe peste două săptămâni. Fiecare durează patru zile şi costă 600 de euro pentru studenţii Universităţii maritime Constanţa. Pentru cei care au absolvit deja institutul, tariful variază între 800 şi 1.000 de euro. Salariile pe navele off-shore pornesc de la 2.000 de euro şi depăşesc 10.000 de euro pe lună.