Directorul TAROM şi cel al CFR MARFĂ îşi calculau pierderile pe holurile Ministerului Transporturilor

40 de milioane de euro pierdeau anual TAROM şi CFR Marfă, directorii ştiau, ştiau şi cei din Ministerul Transporturilor.

Un tânăr de 19 ani din Maramureș a fost înjunghiat mortal de un adolescent de 17 ani. Atacatorul a fost dus la audieri

Percheziții de amploare în Republica Moldova. Anchetă privind fapte de corupție în prag de alegeri

Inundațiile din Spania: O femeie a rămas blocată trei zile într-o mașină, alături de corpul neînsuflețit al cumnatei sale

Tarantula, noul animal de companie la modă printre români

Industria mineritului din România ajunge la fier vechi, furată bucată cu bucată. Acuzații grave la CEO Oltenia

Propunere a Ministerului: Elevii să-și schimbe locul în bancă în fiecare modul școlar

Circulație blocată în Timișoara. Un tramvai abia scos pe traseu, a deraiat

Un român a murit pe un şantier din Italia, după ce un zid s-a prăbuşit peste el

Suspiciuni de luare de mită: Procurorii DNA fac percheziții la Serviciul de Ambulanță Dolj și la Spitalul CFR Craiova

Acum, Comisia Europeană e cu ochii pe CFR Marfă şi, dacă începe o investigaţie, poate cere anularea ştergerii datoriilor sau privatizarea. Este dezvăluirea făcută, în exclusivitate, de preşedintele Consiliului Concurenţei, invitat al emisiunii „În faţa ta”.

Cât priveşte situaţia din compania aeriană de stat, Bogdan Chiriţoiu crede că rotaţia directorilor nu rezolvă nimic.

Bogdan Chiriţoiu, preşedintele Consiliului Concurenţei: Directorul de la TAROM şi cel de la CFR MARFĂ discutau fiecare cât de mulţi bani pierd şi au constatat că fiecare dintre ei pierd cam 40 de milioane de euro pe an.

Claudiu Pândaru: Asta era o discuţie reală, în faţa dumneavoastră ?

Bogdan Chiriţoiu, preşedintele Consiliului Concurenţei: Da, da. În Ministerul Transporturilor eram.

Citește inteligent cu Newsletter-ul Digi24.ro

Digi24.ro îți oferă posibilitatea să-ți alegi ce dorești să citești, când îți dorești

Abonează-te la Newsletter-ul Digi24.ro

Abonându-te la Newsletter primești sinteza celor mai bune informații, articole și interviuri exclusive publicate de digi24.ro

Află mai multe

Asta se întâmplă de un număr de ani şi la CFR MARFĂ şi la TAROM. Problema este că la fiecare câteva luni sau un an e un nou director şi fiecare nou director îţi spune că a fost foarte proastă conducerea de înainte, dar el are sau va avea un plan şi că lucrurile vor merge pe viitor bine, după care, desigur, trec câteva luni sau trece un an şi iar se schimbă conducerea şi iar vine cineva care spune, domne eu sunt nou, nu sunt responsabil pentru ce s-a întâmplat înainte dar ăla sigur era un idiot.