Transport local, întreţinut cu 4 milioane de euro. Societatea orădeană de transport a amenajat singurul laborator de mecatronică din ţară

Momentul în care un tramvai din Timișoara sare de pe linii și ajunge pe trotuar. Din primele informații, de vină ar fi fost vatmanul

Bărbat de 23 de ani, sub control judiciar la cinci luni după plângerea unei tinere care îl acuză că a abuzat-o sexual în București

Incident grav în Piața Unirii: un stâlp metalic a căzut peste un tramvai de pe linia 32. Circulația tramvaielor, restricționată

Incident grav, în Capitală. Un stâlp de iluminat a căzut peste un tramvai aflat în stație, în centrul Bucureștiului

Cod roșu de vreme extremă în România. Când va lovi viscolul

„Ne așteptăm la episoade mai severe” de iarnă. Vortexul polar și ciclonul Bert, explicate de climatologi

Ciolacu, criză de furie

Paradoxul din Educație: Performanță în învățământul de stat gratuit, cu bani din donații

Repartitoarele de căldură vor fi obligatorii de la 1 ianuarie 2025

Şefii regiei orădene de transport au obţinut anul trecut o finanţare europeană de 2 milioane de euro pentru proiectul laboratorului de mecatronică. Alte două milioane de euro au fost plătite de administraţia locală şi din fondurile OTL. Din aceşti bani, specialiştii orădeni au cumpărat unelte de ultimă generaţie, necesare la întreţinerea şi repararea vagoanelor. Printre ele, un strung mobil, unic în România, care va efectua lucrări de mentenanţă mai ales în cazul modernelor tramvaie Siemens, achiziţionate acum 5 ani.Strungul va permite economisirea unor sume importante, spun şefii societăţii.

"Dacă noi nu am avea strungul, pe viitorul apropiat am cheltui foarte-foarte mult pentru strungirea bandajelor şi rectificarea acestora. 1500-2000 de euro costă la o singură roată. La opt roţi, undeva poate până la 15 mii-16 mii de euro ar fi mentenanţa pentru un tramvai. Şi avem 10 tramvaie", spune István Csuzi, directorul general al OTL.

Autorităţile orădene se laudă şi cu o altă economie făcută la achiziţionarea a 25 de garnituri de tramvai, cumpărate la mâna a doua din Germania.

"De la o sumă în jur de 600 de mii de euro în momentul în care am început negocierile, am ajuns în final la 395 de mii de euro, cu tot cu taxa de transport", consideră Ovidiu Mureşan, viceprimarul municipiului Oradea.

Primele zece vagoane au fost aduse duminică la Oradea.