Modernizare pe un kilometru pe DN 1, între Oradea și granița cu Ungaria

Români exploatați și transformați în sclavi în Ungaria de un grup infracțional format tot din români. Cum își păcăleau victimele

Cod roșu de vreme extremă în România. Când va lovi viscolul

„Ne așteptăm la episoade mai severe” de iarnă. Vortexul polar și ciclonul Bert, explicate de climatologi

Ciolacu, criză de furie

Paradoxul din Educație: Performanță în învățământul de stat gratuit, cu bani din donații

Repartitoarele de căldură vor fi obligatorii de la 1 ianuarie 2025

Care este legătura dintre studii și nivelul de trai

Băsescu, despre un război nuclear: Putin nu-mi dă impresia că a plecat din lumea asta / Cine crede că Rusia va ceda teritoriu se înșală

Președintele Klaus Iohannis va fi chemat în Parlament (surse)

Străinii care intră în România prin vama Borş sunt întâmpinaţi de gropi şi denivelări. Drumul Naţional 1 nu a mai avut parte de modernizări majore de multă vreme şi pentru că este foarte circulată, şoseaua se deteriorează foarte repede. Aproape 3500 de maşini intră în fiecare zi în ţară pe acest tronson de drum.

"Din această toamnă, vom începe reabilitarea unui tronson din Calea Borşului, de 1,2 km, cu o valoare totală de aproximativ 5.479.000 de lei. Pe partea stângă, acolo unde este posibil, va fi prevăzută şi o bandă de urgenţă în scopul degajării părţii carosabile", a precizat Anca Sas, purtătorul de cuvânt al Primăriei Oradea.

"Să se facă de aici până în Borş. Sau se face, sau nu se face. Ce suntem noi, jumătate de oameni?", se întreabă un orădean.

Situaţia este total diferită la doar un kilometru de la intrarea în Ungaria. Şoseaua vecinilor maghiari este bine semnalizată, gropile lipsesc, iar parapeţii sunt schimbaţi imediat ce se deteriorează.

Aşa ar dori Primăria Oradea să arate şi tronsonul de la intrarea în ţară, dar deocamdată nu are bani să modernizeze tot drumul. Compania Naţională de Autostrăzi, care răspunde de această şosea, nu a alocat bani pentru refacerea drumului.

reporter: Orsolya Nagy
operator: Róbert Rézműves
editor web: Adrian Laboș