Drumul spre autostradă. O șosea de 10 kilometri va lega centura Oradei de autostrada Transilvania

Cod roșu de vreme extremă în România. Când va lovi viscolul

„Ne așteptăm la episoade mai severe” de iarnă. Vortexul polar și ciclonul Bert, explicate de climatologi

Ciolacu, criză de furie

Paradoxul din Educație: Performanță în învățământul de stat gratuit, cu bani din donații

Repartitoarele de căldură vor fi obligatorii de la 1 ianuarie 2025

Care este legătura dintre studii și nivelul de trai

Băsescu, despre un război nuclear: Putin nu-mi dă impresia că a plecat din lumea asta / Cine crede că Rusia va ceda teritoriu se înșală

Președintele Klaus Iohannis va fi chemat în Parlament (surse)

Primele reacții ale lui Simion și Piedone după înregistrarea audio în care ce se alintă cu „Satana” și „Sătănel”

Potrivit studiului de fezabilitate, care a costat 60 de mii de euro, tronsonul din inelul metropolitan va avea câte două benzi de circulație pe sens, două poduri, cinci pasaje și trei intersecții.

"Va lega centura existentă a municipiului Oradea începând de la intersecția centurii cu strada Ovid Densușianu, apoi spre nord o ia trece Crișul pe un pod de 700 de metri, se suprapune cu un drum proeictat mai vechi Oradea-Arad, traversează DN1 și ajunge în DJ190", spune Dana Fodor, proiectant.

Drumul are ca scop devierea unei părți din traficul care ar aglomera Oradea sau comunele limitrofe, dar și legarea zonei metropolitane de viitoarea autostradă.

"Drumul este vital pentru că altfel legătura autostrăzii cu Oradea se va face prin comuna Biharia, dezastrul din Oșorhei se va muta în Biharia și aglomerația ar fi și mai mare", susţine Ilie Bolojan, primarul Oradei.

"Este un drum deja proiectat, drum expres Arad Oradea, care în cazul de față, conectat cu inițiativa noastră, va deservi și va deveni punctul de legătură principal către autostradă", explică Adrian Foghiș, reprezentantul Zonei Metropolitane Oradea.

Lucrările vor fi executate de CNADNR, iar costul total al proiectului este de 85 de milioane de euro.

Reporter: Bogdan Costea
Operator: Robert Rezmuves
Editor web: Adrian Laboș