Parada tramvaielor de epocă

Concurență mare la rezidențiat. Jumătate dintre candidați vor ajunge șomeri

Postul Crăciunului a devenit un lux. Cu cât s-au scumpit legumele față de anul trecut

Accident grav în Iași cu 16 persoane implicate, dintre care 14 copii: două persoane au fost rănite. Poliția a deschis dosar penal

Proprietarii de cafenele și Fiscul se luptă în instanță pentru TVA la cafea și ceai

Copiii români de la țară, victimele sărăciei

Cod roșu de vreme extremă în România. Când va lovi viscolul

„Ne așteptăm la episoade mai severe” de iarnă. Vortexul polar și ciclonul Bert, explicate de climatologi

Ciolacu, criză de furie

Paradoxul din Educație: Performanță în învățământul de stat gratuit, cu bani din donații

Cele două vagoane, unul din 1900 şi un altul din 1959, au fost restaurate în atelierul RATP, după o muncă migăloasă. Parfumul lor de epocă a atras zeci de călători mari şi mici.

De departe vedeta de pe şine a fost primul tramvai care a circulat prin Iaşi. Adus de la Berlin, vagonul mergea doar câţiva kilometri pe traseul Gară-Hala Centrală.

Cel de-al doilea vagon de epocă a fost produs la Întreprinderea de Transport Bucureşti şi a fost pus în funcţiune la Iaşi în 1959. A fost retras din circulaţie după aproape patru decenii.

Parada tramvaielor de epoca a fost organizata de Asociaţia Prietenii Tramvaiului, care şi-a propus ca în acest mod să marcheze cei 115 ani de existenţă a tramvaiului electric în Capitala Moldovei.

Cei care nu au putut participa la parada tramvaielor de epocă vor fi nevoiţi să aştepte până pe 1 iunie, când vagoanele vor fi scoase din nou la stradă de Ziua Copilului.