Eurogara din Severin, în stare de degradare

După aproape zece ani de lucrări şi o investiţie de aproximativ 6 milioane de euro, Eurogara din Drobeta Turnu Severin arată dezolant. Clădirea nu are sistem de încălzire şi se degradează pe zi ce trece. Nu are nici casă de bilete, nici sală de aşteptare.

Campania electorală nu a ajuns în cătunele din munți: „N-am știut”

A început sezonul petardelor, iar internetul este plin de oferte ilegale

Înotători lăsați fără bazin, după ce căldură și apa caldă au fost sistate din cauza unor datorii de sute de mii de lei

Câți bani reușesc să economisească, în medie, românii de la o lună la alta și ce fac cu ei

Vreme extremă în România. Vântul puternic a făcut prăpăd în mai multe județe

Mai mulți copii de la o grădiniță din Timișoara au ajuns la spital cu simptome de toxiinfecție alimentară

Mașini vandalizate într-o parcare din Constanța. Șoferii și-au găsit cauciucurile sparte

Doi nevăzători, agresați într-o biserică din București, după ce au intrat cu câinii ghizi. „Ne-au amenințat că ne taie picioarele”

Proprietarii de cafenele și Fiscul se luptă în instanță pentru TVA la cafea și ceai

Deşi s-a vrut o eurogară în adevăratul sens al cuvântului, prin Drobeta Turnu Severin trece un singur tren internaţional, care leagă Bucureştiul de Budapesta. În afară de acesta, 16 trenuri tranzitează în fiecare zi Drobeta Turnu Severin, însă gara este mai tot timpul goală. Dar şi puţinii călători se plâng însă de obiectivul în care s-a investit o sumă colosală.

„Dezastruos, şi mai ales într-o localitate de frontieră facem eurogară, dar investiţiile pe hârtie s-au făcut, dar practic ele nu există”, spune un călător.

„Nu era o prioritate pentru Severin aceasta gară, erau altele priorităţile”, spune un alt bărbat.

Deşi spun că prin proiect o eurogară nu este prevăzută cu o sală de aşteptare, autorităţile recunosc însă că vina pentru frigul din gară le aparţine.

„Aşteptăm ca AGA să dea avizul pentru investiţia respectivă, după aviz, în două luni maxim s-ar putea da în folosinţă centrala termică de la Severin”, a spus Popa Ingineru, directorul Regionalei CFR Craiova.

Plină de lipsuri, gara îşi pierde total utilitatea când vine vorba de una dintre cele mai căutate rute, Drobeta Turnu Severin-Bucureşti. Pentru că se efectuează lucrări la calea ferată, călătorii sunt transportaţi cu autobuzele către o altă staţie.

Având nenumărate probleme de construcţie, treceri de pietoni care duc nicăieri, eurogara din oraşul reşedinţă de judeţ se încadrează perfect la capitolul investiţii colosale şi inutile.