Autobuze noi la Cluj-Napoca

O roată în derivă, desprinsă de la un tir, a făcut slalom printre mașini, în Iași

Ninsori și ploi, în mai multe zone. Prognoza meteo pentru ultimele zile din luna noiembrie

Numărul profesorilor pensionari la catedră, în creștere în ultimii ani

Lasconi: „Voi discuta cu toate partidele, dar guvernare se poate face doar cu centru-dreapta”

Emil Boc consideră că schimbările în PNL sunt „făcute la timpul lor”

Incertitudine pe bursă după ce Călin Georgescu a câștigat primul tur

Despăgubiri de 350.000 euro și închisoare cu suspendare în cazul tragediei din Bihor: doi tineri au murit, fetița lor scăpând cu viață

Discursul Elenei Lasconi, după ce a intrat în turul II al alegerilor prezidențiale

Ilie Bolojan anunță că PNL o susține „fără nicio negociere” pe Elena Lasconi, în turul II

Noile autobuze sunt dotate cu GPS şi cu sisteme automate de numărare a călătorilor.

"Acest autobuz este dotat cu tehnologie de ultimă generaţie de la podea joasă, de la posibilitatea de a avea acces persoane cu dizabilităţi, locuri special în autobuz pentru ele, climatizare, deci încălzire sau vara pentru aer condiţionat, sistem de modernizarea video împotriva vandalizării. Sunt 43 de locuri pe scaune şi încă 100 în mijlocul de transport", a precizat primarul Emil Boc.

Noile autobuze le vor înlocui pe cele aflate în circulaţie de mai bine de 20 de ani, care au termenul de exploatare depăşit.

"Vom începe să scoatem din acele autobuze verzi SC810 care sunt de vreo 23 de ani în circulaţie . Încet - încet, ele vor fi scoase", a afirmat Liviu Neag, directorul Companiei de Transport Public Cluj-Napoca.

Noile mijloace de transport sunt dotate cu validatoare pentru viitoarele carduri de călătorie, ce vor înlocui actualele bilete.

"Cardurile se vor putea încărca. Ele vor avea o durată de exploatare de 3 - 4 ani ca orice card bancar şi periodic se vor putea încărca sume de bani, prin care la validare se ia suma necesară călătoriei", a mai explicat Liviu Neag.

Sistemul de plată cu cardul va fi implementat în această primavară, dar timp de doi ani, acesta va funcţiona în paralel cu cel clasic, care foloseşte biletele de călătorie.

Primăria va plăti autobuzele din creditul de 300 de milioane de lei contractat în 2011 pe o perioadă de 30 de ani. Costul total al investiţiei este de 62 de milioane de lei.