Cozi kilometrice la frontiera cu Ungaria

Vreme extremă în România. Vântul puternic a făcut prăpăd în mai multe județe

Mai mulți copii de la o grădiniță din Timișoara au ajuns la spital cu simptome de toxiinfecție alimentară

Amendă uriașă: 45.000 de lei pentru un timișorean care a dat foc deșeurilor în spatele curții

Istoria poștei, de la scrisori trimise cu diligența la e-mail

Un șofer polonez circula cu TIR-ul pe contrasens, pe A1

Momentul în care un tramvai din Timișoara sare de pe linii și ajunge pe trotuar. Din primele informații, de vină ar fi fost vatmanul

Români exploatați și transformați în sclavi în Ungaria de un grup infracțional format tot din români. Cum își păcăleau victimele

Un tramvai din Timișoara a sărit de pe linii și a ajuns pe trotuar. Imagini surprinse după incident

Campania electorală nu a ajuns în cătunele din munți: „N-am știut”

Pe întreg teritoriul Ungariei s-au aplicat restricții de circulație pentru autovehiculele de transport marfă cu o capacitate de peste 7,5 tone. Coada de camioane s-a întins chiar şi pe 8 kilometri pe autostrada Nădlac-Arad, spre frontieră, unde vehiculele au stat parcate inclusiv pe banda de urgenţă. Ca să poată ieşi din ţară, şoferii de camioane au fost nevoiţi să aştepte câte două-trei ore la punctul de trecere a frontierei de pe autostradă, timp în care a curs cu nemulţumiri: oamenii s-au plâns că vor întârzia cu mărfurile la destinaţie.

Poliţiştii au patrulat pe autostradă pentru a preveni apariţia unor incidente nedorite. Tot pentru fluidizarea traficului, Poliţia de Frontieră a suplimentat personalul şi s-a lucrat pe toate benzile de ieşire din ţară. Autorităţile le-au recomandat şoferilor să folosească şi alte puncte de trecere a frontierei pentru a evita blocajele blocaje. Autovehiculele de mare tonaj mai pot trece graniţa pe la Nădlac, pe DN7, şi pe la Vărşand. Restricţiile din Ungaria nu au vizat circulaţia maşinilor mici şi a autocarelor.