În România pistele pentru biciclete sunt mai mult pe hârtie

Klaus Iohannis amână desemnarea premierului. „Coaliția pro-europeană continuă negocierile. Sunt optimist”

George Simion a mers la Palatul Cotroceni, pentru consultări, dar a anunțat că nu intră: „AUR nu recunoaște legitimitatea lui Iohannis”

Consultări la Palatul Cotroceni. Coaliția a stat sub 20 de minute. Partidele extremiste AUR, POT și SOS au refuzat să meargă

Ploi și lapoviță, în aproape toată țara. Meteorologii anunță și temperaturi de până la -15°

Elena Lasconi, după consultările cu Iohannis: „Am fost să îi transmitem că mandatul lui s-a încheiat şi că trebuie să-şi dea demisia”

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Surse: Liberalii strâng semnături pentru a-l propune pe Crin Antonescu candidat comun la prezidențiale. PSD nu l-ar refuza

VIDEO: Incendiu puternic la Piața Matache din București

Iașiul se numără printre puţinele oraşe care au amenajat piste pentru biciclete: 30 de kilometri, care, în teorie, ar putea însemna raiul bicicliştilor din capitala Moldovei. Realitatea e însă cu totul alta.

La Iași, pistele au fost amenajate direct pe trotuar, astfel bicicliștii nu trebuie să se ferească doar de trecători, ci și de obstacole. De exemplu, stâlpi care răsar chiar din mijlocul pistei.

Aradul însă nu are nici un metru de pista pentru bicicliști. Administraţia a plătit trei studii de fezabilitate și două proiecte tehnice. Preţul unui asemenea proiect a fost de 90.000 de euro. După patru ani de studii, dezbateri şi bani aruncaţi, arădenii s-au ales cu 80 de rastele pentru biciclete.

Faleza Mureșului din Arad are nu numai un studiu de fezabilitate, ci și un proiect tehnic pentru piste de biciclete. Cu toate acestea, în acest moment aici circulația pe bicicletă este interzisă.

Autorităţile spun că nu există bani şi pentru construcţia acestor benzi.

În Ungaria pistele s-au făcut cu bani europeni

Câţiva kilometri mai la vest, în oraşul maghiar Gyula, numarul bicicletelor îl depaşeşte pe cel al maşinilor. Pistele au fost construite cu bani europeni. Pistele de biciclete au fost de așa manieră construite încât să unească zonele de locuit cu centrul orașului și cu obiectivele turistice.

De altfel, bicicleta este mijlocul preferat de locomoţie pentru zeci de mii de oameni din oraşul Gyula. Iar la Gyula, proiectele abia încep. Edilii tocmai au primit finanţare europeană pentru a mări şi pentru a moderniza traseele bicicliştilor.

Deocamdată, cicliştii români nu pot decât să spere că într-o zi vor putea şi ei circula ca în marile oraşe europene