Investiție neterminată de 20 de ani

Cod roșu de vreme extremă în România. Când va lovi viscolul

„Ne așteptăm la episoade mai severe” de iarnă. Vortexul polar și ciclonul Bert, explicate de climatologi

Ciolacu, criză de furie

Paradoxul din Educație: Performanță în învățământul de stat gratuit, cu bani din donații

Repartitoarele de căldură vor fi obligatorii de la 1 ianuarie 2025

Care este legătura dintre studii și nivelul de trai

Băsescu, despre un război nuclear: Putin nu-mi dă impresia că a plecat din lumea asta / Cine crede că Rusia va ceda teritoriu se înșală

Președintele Klaus Iohannis va fi chemat în Parlament (surse)

Primele reacții ale lui Simion și Piedone după înregistrarea audio în care ce se alintă cu „Satana” și „Sătănel”

Toate aceste piese din fier zac abandonate pe malul Mureșului de aproape 20 de ani. Ele ar fi trebuit folosite la construcția pasarelei calculate a avea 222 de metri lungime și o lățime de 2,40 metri.

Un morman de fiare. Atât a rămas din proiectul pasarelei, început în 1996. Scopul era scurtarea drumului pe care localnicii din satul Tisa îl străbat ca să ajungă în localităţile învecinate.

„Partea care ar urma să fie executată ar fi montarea confecțiilor metalice, a cablurilor și costurile sunt estimate de proiectant la 1,6 milioane de euro pentru finalizarea lucrării”, spune Ioan Rotaru, director tehnic la CJ Hunedoara.

În lipsa pasarelei, cea mai scurtă cale de acces pentru cei 120 de locuitori din satul Tisa rămâne traversarea râului cu barca. Un singur om are o astfel de ambarcaţiune şi îi duce în fiecare zi pe vecinii lui. Greul începe atunci când Mureșul este înghețat ori prea mic.

De 28 de ani traversează Mureșul zilnic. „Seara, dimineața, în condițiile care se văd. Noi, care suntem puțini, suntem nevoiți să trecem stânga, dreapta în condițiile astea”, spune un localnic.

„Trec oamenii la serviciu, înapoi, care mai are treabă la Primărie. (...) No, când îi rece, când îi cald, asta e. (Reporter: Ce credeți, pasarela aceea se va mai face vreodată?) Aia nu cred că să mai face niciodată”, spune barcagiul.

Autoritățile promit că podul va fi terminat.

„Este o investiție în curs a Consiliului Județean, chiar dacă e începută de aproximativ 20 de ani. (...) Am solicitat o evaluare a situație, asta înseamnă o inventariere a investiției și o expertiză tehnică a structurii metalice existente”, a declarat pentru Digi24 Adrian David, președintele CJ Hunedoara.

„Este utilă, pentru că mai sunt copii care vin de la Tisa la școala din Burjuc, pe urmă mai sunt salariați care vin. Primăria din Burjuc nu are dreptul să facă investiții pe drumuri județene, doar comunale”, explică Tiberiu Iacob, primarul comunei Burjuc.

În afara bărcii peste Mureș, localnicii din Tisa mai au alte două variante de a ieși din sat. Cei care au mașină pot merge spre Dobra sau spre Zam, ocolul în aceste situații fiind de 30, repectiv 20 de kilometri.