Mai puțini angajați, mai mulți roboți la Dacia

Acord politic semnat de PSD-PNL-UDMR-minorităţi. Crin Antonescu, anunțat oficial candidatul coaliției

Klaus Iohannis l-a desemnat premier pe Marcel Ciolacu

Prima declarație a lui Ciolacu după ce a fost desemnat premier

Lista miniștrilor din noul cabinet

Klaus Iohannis amână desemnarea premierului. „Coaliția pro-europeană continuă negocierile. Sunt optimist”

George Simion a mers la Palatul Cotroceni, pentru consultări, dar a anunțat că nu intră: „AUR nu recunoaște legitimitatea lui Iohannis”

Consultări la Palatul Cotroceni. Coaliția a stat sub 20 de minute. Partidele extremiste AUR, POT și SOS au refuzat să meargă

Ploi și lapoviță, în aproape toată țara. Meteorologii anunță și temperaturi de până la -15°

Elena Lasconi, după consultările cu Iohannis: „Am fost să îi transmitem că mandatul lui s-a încheiat şi că trebuie să-şi dea demisia”

Pachetele salariale conțin 14 salarii pentru fiecare angajat care acceptă să plece. Asta înseamnă 60.000-70.000 de lei pentru fiecare persoană în parte. Președintele general al Dacia susține că în următoarea perioadă nu vor fi concedieri în cadrul companiei, ci doar programe de plecări voluntare care se adresează celor care se pot pensiona pe caz de boală sau celor care mai au câțiva ani până la pensionare.

În următorii ani vor suferi schimbări semnificative mai multe linii de producție. Cele mai multe modificări vor avea loc în linia de caroserii.

În prezent, gradul de producție manuală este de 90% și se lucrează 3 fluxuri.

După acest proces de robotizare, care urmează să dureze câțiva ani, s-ar putea reduce gradul de producție manuală la 2 fluxuri.

Președintele Dacia a mai subliniat încă o dată importanța construirii autostrăzii Sibiu – Pitești pentru a putea crește competitivitatea uzinei. Acesta speră ca până în 2020 cele 2.000 de tiruri care pleacă săptămânal din Mioveni să poată merge pe autostradă.