20 DE METRI - 15 GROPI . Aşa arată traseul pentru turul ciclist internaţional de la Marghita

Peisaj de primăvară cu alei surpate și mizerie la fiecare pas. Cum arată cel mai mare parc din Capitală

176 de localități din România nu au medic de familie. Cum arată viața în satele în care oamenii nu au nici doctor, nici farmacie

Județul în care ambulanțele fac gaură în buget. Suma plătită lunar pentru Salvările care au și peste un milion de kilometri la bord

Astenia de primăvară, resimțită de tot mai mulți oameni. Cum o putem combate

Ordonanță de urgență: angajații pensionari din spitale pleacă acasă. SANITAS: criza din sistemul medical se adâncește

Rusia trimite un nou mesaj de susținere pe față a lui Călin Georgescu

Ilie Bolojan, despre reacția României la postările lui Elon Musk: Trebuie răspuns doar la chestiuni instituționale

Ilie Bolojan despre acuzația ca a furat un TIR din Germania în anii '90: Eram student în Timișoara. Nici nu am permis de camion

Noi imagini cu protestatarii care au răsturnat mașina Digi24 la protestul de la BEC: au vrut să dea foc autovehiculului

Spre exemplu, doar pe o porţiune de doar 20 de metri sunt cel puţin 15 gropi şi denivelări. De asta vor avea parte sportivii care vor participa la Turul Ciclist aniversar al României.

120 de sportivi vor fi nevoiţi să ocolească cu rapiditate gropile atunci când le văd. 21 de kilometri, între Marghita şi Suplacu de Barcău vor fi de coşmar pentru ei.

„E rău, rău, multe gropi, plombe. Nu e pentru bicicletă”, spune Claudiu Sandor, antrenor al clubului de ciclism din Marghita

Cicliştii se tem nu numai că se vor răni, dar şi că-şi vor strica echipamentul. Care nu este deloc ieftin.

„Prețul unei biciclete variază de la 3.000 – 4.000 de euro și mai este și echipamentul de pe ciclist, care au iarași un preț”, susţine ciclistul Norbert Dormany.

Organizatorii au ales traseul Marghita-Cluj pentru că nu depăşeşte 200 de kilometri, distanţa maximă pe care o pot parcurge participanţii într-un astfel de concurs. Aşa că singura lor speranţă este că drumul se va repara.

Şanse sunt însă prea puţine. Bugetul CNADNR pe 2013 nu prevede niciun leu pentru această porțiune de drum.

„Am avut un amendament pentru reabilitarea acestui drum, s-a respins atunci. Eu sper încă o dată, că fiind vorba de imaginea județului, ci și a țării, fiind un eveniment sportiv internațional, se vor găsi soluții de finanțare”, apreciază Attila Cseke deputat UDMR de Bihor.

Şi drumul care leagă Vatra Dornei de Botoșani, catalogat de ministrul proiectelor de infrastructură, Dan Șova, cel mai prost din Romania, le va da bătăi de cap particpianţilor.