În Timiș se află singura fabrică din România care transformă cauciucurile vechi în combustibil

Klaus Iohannis amână desemnarea premierului. „Coaliția pro-europeană continuă negocierile. Sunt optimist”

George Simion a mers la Palatul Cotroceni, pentru consultări, dar a anunțat că nu intră: „AUR nu recunoaște legitimitatea lui Iohannis”

Consultări la Palatul Cotroceni. Coaliția a stat sub 20 de minute. Partidele extremiste AUR, POT și SOS au refuzat să meargă

Ploi și lapoviță, în aproape toată țara. Meteorologii anunță și temperaturi de până la -15°

Elena Lasconi, după consultările cu Iohannis: „Am fost să îi transmitem că mandatul lui s-a încheiat şi că trebuie să-şi dea demisia”

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Surse: Liberalii strâng semnături pentru a-l propune pe Crin Antonescu candidat comun la prezidențiale. PSD nu l-ar refuza

VIDEO: Incendiu puternic la Piața Matache din București

Zi de zi, angajaţii unei firme de colectare de cauciucuri primesc anvelopele pe care alţii le aruncă.

„Rotița așa începe. Noi, ca și colectori autorizați, trebuie să le colectăm de la generatorii de deșeuri, le selectăm pe categorii, după care le trimitem spre distrugere, să încheiem circuitul lor din natură”, explică Răzvan Toderaș, administratorul firmei de colectare a anvelopelor.

Anvelopa urmează să primească un alt drum, va fi trimisă spre reciclare. Adică, la doar câțiva kilometri distanță de depozit.

Pentru o fabrică din Timișoara, reciclarea anvelopelor înseamnă transformarea acestora în materie primă pentru combustibil.

Puțini sunt însă cei care știu că anvelopele pot pune o mașină în mișcare şi altfel.

„Ne dorim să realizăm și un alt tip de reciclare materială, nu strict partea termoenergetică sau de incinerare și coincinerare. Există și multe alte operații de reciclare materială pentru aceste tipuri de deșeuri, care sunt mult mai sustenabile și mult mai eco-friendly”, spune Antonina Paflea, eco manager industrial.

Procesul este unul cât se poate de simplu. Cauciucurile sunt tăiate și introduse într-un cuptor imens, unde fierb timp de 24 de ore. Vaporul rezultat este apoi trecut printr-un sistem de răcire. Iar rezultatul: aproximativ 750 ml de lichid maroniu.

Poate fi comparat cu petrolul, atât din punct de vedere al aspectului, cât și al proprietăților spun specialiştii.

„Substanța care rezultă se colectează în cisternă, după care merge la rafinării. Și rafinăriile îl pot transforma în ce doresc ei, adică combustibil, motorină, benzină”, spune Angelică Zdrafu, director tehnic.

Metoda a fost importată din Asia, unde este folosită frecvent. Producerea substanței necesită timp. Este nevoie de o zi și o noapte dar și de 10 tone de cauciuc pentru a produce 4.000 de litri de reziduuri pentru combustibil. Reprezentanții rafinăriei nu vor însă să spună și câți litri de combustibil obțin din această cantitate.