SALONUL AUTO DE LA GENEVA. Maşina viitorului va fi conectată automat la internet

Imagini filmate în avionul Azerbaijan Airlines, chiar înainte de prăbușire

Cauza prăbușirii avionului Azerbaijan Airlines: aeronava, lovită de antiaeriana cecenilor

Marcel Ciolacu a publicat pe TikTok poze ilizibile despre care susține că sunt facturile zborurilor Nordis

Elicea unei eoliene riscă să cadă peste un azil de bătrâni din Poarta Albă. Centrala funcționează necontrolat

Casa din Alba care întoarce toate privirile: e decorată de Crăciun cu mii de beculețe

Momentul în care o mașină de poliție e spulberată de un Porsche, la Borșa

Efectul Schengen pe piața imobiliară: Cresc prețurile caselor din zonele de frontieră

Ucraina spune că o rachetă rusească a intrat în spațiul aerian al României. MApN: „Nu a fost confirmată”

Un cargo rusesc s-a scufundat în Mediterană, după o explozie în sala motoarelor 

Bolizii viitorului pot fi transformaţi chiar şi într-un birou pe roţi. Constructorii de maşini promit că, în viitorul nu foarte îndep[rtat, orice vehicul va exploata la maximum performanţele unei tablete. De la volan se pot realiza convorbiri telefonice prin internet mult mai uşor decât se poate face acum prin sistemul hands-free.

În funcţie de model şi marcă, toate informaţiile primite online pot fi afişate pe panoul de bord sau direct pe parbriz. Conectarea la internet din maşină este doar una dintre promisiunile expozanţilor de la Geneva. În paralel, constructorii de maşini de la Renault, Peugeot şi Ford, până la Fiat şi Opel, s-au orientat tot mai mult spre SUV-uri, modele preferate atât de cei care circulă mult în oraşe, cât şi de şoferii cu spirit de aventură.

„Este o mișcare irevocabilă spre SUV-uri. Oamenii văd partea practică a acestora, aspectele duale ale ofertei unui SUV”, spune Phil Popham, director la Jaguar Land Rover.

„Am avut un concept de mașină anul trecut, numit Urus, așteptăm să luăm o decizie. Dacă decizia va fi luată, suntem foarte interesați să producem un SUV. Și dacă totul merge bine, atunci îl vom produce în anul 2017”, afirmă Jean-Charles Cadon, șeful diviziei Fisker din Franța.

Anul trecut, doar 12 milioane de automobile noi au fost vândute în Uniunea Europeană, cea mai scăzută cifră a vânzarilor din 1995 încoace. Doar companiile germane, cu o clientelă cu venituri ridicate, nu se prea plâng de scăderea vânzărilor.