Maşinile electrice: economice, nu ieftine. Cel mai ieftin vehicul costă 7.000 de euro

Klaus Iohannis amână desemnarea premierului. „Coaliția pro-europeană continuă negocierile. Sunt optimist”

George Simion a mers la Palatul Cotroceni, pentru consultări, dar a anunțat că nu intră: „AUR nu recunoaște legitimitatea lui Iohannis”

Consultări la Palatul Cotroceni. Coaliția a stat sub 20 de minute. Partidele extremiste AUR, POT și SOS au refuzat să meargă

Ploi și lapoviță, în aproape toată țara. Meteorologii anunță și temperaturi de până la -15°

Elena Lasconi, după consultările cu Iohannis: „Am fost să îi transmitem că mandatul lui s-a încheiat şi că trebuie să-şi dea demisia”

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Surse: Liberalii strâng semnături pentru a-l propune pe Crin Antonescu candidat comun la prezidențiale. PSD nu l-ar refuza

VIDEO: Incendiu puternic la Piața Matache din București

Maşinile electrice reprezintă pariul cel mare al constructorilor. În România tocmai a fost adusă cea mai ieftină formă a unui vehiculul electric.

Maşina electrică se prezintă drept un scuter pe patru roţi şi poate găzdui, pe lângă şofer, încă o persoană, în spaţiul din portbagaj. Viteza maximă este limitată la 45-80 de kilometri pe oră în funcţie de versiune, dar se prezintă drept o alternativă extrem de individualistă pentru clienţii care vor cu totul altceva.

Maşina se poate branşa la orice priză de 220 volţi, iar bateria se încarcă complet în trei ore şi 30 de minute şi asigură o autonomie de 100 de kilometri în oraş. Costă 7.000 de euro în versiunea de bază, ceva mai mult decât un Logan, dar are doar jumătate din dimensiunile acestuia. La acest preţ se adaugă chiria bateriei: de la 30 euro cu TVA pe lună, pentru un rulaj de 2.500 de kilometri pe an.

Cine vrea însă o maşină electrică cu un aspect mai convenţional are de unde alege, dar va trebui să plătească un preţ pe măsură: de la 27.000 de euro în sus.

„Autonomia este de 150 de kilometri, încărcarea se poate face complet la priza normală în timp de şase ore sau o încărcara rapidă la circa 80% în 30 de minute. Ca şi cost e în jur de şapte lei o încărcare completă cu autonomie de 150 de kilometri”, explică Ciprian Nimu, reprezentant vanzări.

Însă preţul unui vehicul electric poate ajunge şi la 90.000 de euro, cum este cazul unui model Tesla. Vânzările nu sunt însă pe măsura speranţelor. În 2014, în România a fost înmatriculată o singură maşină electrică.