LA VOLAN. Tata Nano, în pericol de dispariție

Campania electorală nu a ajuns în cătunele din munți: „N-am știut”

A început sezonul petardelor, iar internetul este plin de oferte ilegale

Înotători lăsați fără bazin, după ce căldură și apa caldă au fost sistate din cauza unor datorii de sute de mii de lei

Câți bani reușesc să economisească, în medie, românii de la o lună la alta și ce fac cu ei

Vreme extremă în România. Vântul puternic a făcut prăpăd în mai multe județe

Mai mulți copii de la o grădiniță din Timișoara au ajuns la spital cu simptome de toxiinfecție alimentară

Mașini vandalizate într-o parcare din Constanța. Șoferii și-au găsit cauciucurile sparte

Doi nevăzători, agresați într-o biserică din București, după ce au intrat cu câinii ghizi. „Ne-au amenințat că ne taie picioarele”

Proprietarii de cafenele și Fiscul se luptă în instanță pentru TVA la cafea și ceai

Prin 2008, dar mai ales in 2009, anul lansării sale din India, Tata Nano își propunea o ofensivă prin care să pătrundă lejer pe piața europeană. Metoda aleasă era cea a prețului cel mai scăzut, dar strategia n-a funcționat nici în țara sa de origine, cu atât mai puțin în Europa.

Acum, la patru ani de la prima sa apariție, Tata Nano este un eșec total. Cu vânzări mai mici de zece ori față de ținta inițială, Tata Motors face eforturi disperate să salveze micuțul model. Cum se pare că problemele de fiabilitate sunt cele care au ținut oamenii la distanță, existând numeroase istorii despre modele Nano care pur și simplu au luat foc în trafic, Tata Motors intenționează să retehnologizeze mașina și să o urce în clasă, deoarece noul model va primi mai multe dotări.

Automat, însă, asta înseamnă că prețurile cuprinse în prezent între 1.800 și 2.700 de euro pot fi uitate, iar Nano va da uitării imaginea de cea mai ieftină mașină de pe piață.