LA VOLAN. Jaguar hibrid de 500 de cai-putere

Burduja, despre începerea forajului în Neptun Deep: Va însemna dublarea producției de gaz românesc

Rusia acuză România de „acțiuni ostile”. „Autoritățile române au pus la dispoziția teroriștilor o platformă pentru a lansa provocări”

Scandal pentru depunerea unei declarații, în Constanța. Motivul pentru care mii de oameni stau cu orele la coadă

Răsadurile de primăvară au ajuns pe tarabe, în piețe. Care sunt cele mai căutate soiuri de roșii

„M-am simțit rău”. Tuberculoza face mii de victime în România

Se nasc tot mai puțini copii. Comuna din România în care au venit pe lume doar doi copii în ultimii trei ani

„E focar de infecție”. Pasaje lăsate în paragină în centrul Brașovului, pericol pentru pietoni

Tanczos Barna: Execuția bugetară pe primele două luni și sumele raportate arată o creștere de chiar 23% față de februarie 2024

Rafila, deranjat de întrebările Digi24 despre problemele de la „Marius Nasta”: „Aveți o aplecare personală legată de acest subiect”

Chiar dacă modelul n-a mai văzut liniile de producție pentru intrarea în fabricație din cauza crizei financiare mondiale, mașina a rămas în studiul inginerilor de la Jaguar, care n-au ratat nicio ocazie de a-i îmbunătăți performanțele.

La ora actuală, C-X75 are sub capotă un sistem hibrid format dintr-un motor de 1,6 litri cu patru cilindri bi-turbo, care dezvoltă o putere de 500 de cai, plus două motoare electrice care adaugă 390 de cai la puterea totală.

Astfel, Jaguar C-X75 are o putere combinată de peste 850 de cai, lucru care îi permite să atingă viteza de 160 de kilometri pe oră în mai puțin de șase secunde, pentru ca limita maximă cu care poate rula să fie de 354 de kilometri pe oră.

Mașina poate parcurge exclusiv în mod electric aproximativ 60 de kilometri. În orice caz, oficialii Jaguar nu exclud ca în viitorul apropiat să introducă în producție un model derivat direct din C-X75, motiv pentru britanicii au anunțat că vor investi mai departe în perfecționarea performanțelor actualului concept.