LA VOLAN. Ediție specială Bugatti Veyron. Prețul: 2,28 milioane de euro

Negocieri în coaliție: PSD ar urma să dea premierul, împărțirea ministerelor rămâne neclară. Ce spun partidele despre cererile USR

Noi detalii în cazul băiatului mort la Spitalul din Târgu Jiu: Medicul de gardă nu a completat foile de observație

Iohannis: Nici CSAT, nici un serviciu nu poate să înceapă să spioneze proprii politicieni

Iohannis spune că alegerile prezidențiale ar trebui organizate „destul de repede”

Condițiile în care Klaus Iohannis ar demisiona din funcție. Ce a răspuns președintele

Zile de doliu la Timișoara în amintirea eroilor căzuți în Revoluția din 1989. Mărturiile revoluționarilor

USR pune opt condiții ca să intre la guvernare. Reacția PSD-PNL-UDMR la cererile anunțate de Elena Lasconi

Bătaie între jandarmi într-un restaurant din București. Unul dintre ei a ajuns în comă la spital

Accident grav pe un șantier din Capitală. O placă de beton a căzut peste un utilaj în care ar fi o persoană

În prezent poate cel mai exclusivist model existent în industria auto, Bugatti Veyron nu încetează să șocheze. Italienii amână de la un salon la altul prezentarea unei generații noi, aducând în schimb ediții limitate care de care mai interesante.Şi deopotrivă mai scumpe, deoarece noutatea de la standul Bugatti de la Frankfurt costă aproape 2,3 milioane de euro.

Este vorba de o serie ultra-limitată, de numai trei maşini, care a avut la bază la modelul Grand Sport Vitesse şi a primit o caroserie realizată în întregime din fibră de carbon vopsită în negru, pentru ca inconfundabila grilă frontală şi logo-ul specific să fie realizate din platină. Tehnologia de lux nu se opreşte însă aici, deoarece semnătura lui Jean Bugatti, care personalizează astfel ediţia limitată, a fost gravată cu o rază laser pe capacul rezervorului, în timp ce jantele roţilor au fost finisate cu diamant.

Motorizarea este aceeaşi, adică 16 cilindri în W, cu o capacitate de opt litri şi care poate produce aproape 1.200 de cai putere, cu un cuplu maxim de 1.500 Newtoni-metri.

Tradus în performanţele maşinii, e suficient de spus că sprintul de la zero la 100 de kilometri pe oră se realizează în numai 2,6 secunde.