LA VOLAN. Cea mai mică locomotivă din lume

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Surse: Liberalii strâng semnături pentru a-l propune pe Crin Antonescu candidat comun la prezidențiale. PSD nu l-ar refuza

VIDEO: Incendiu puternic la Piața Matache din București

Răspunsul Elenei Lasconi întrebată dacă l-ar vota pentru funcția de premier pe Marcel Ciolacu

Theodor Stolojan acuză USR de lipsă de profesionalism. „Pune pe masă o hartie cu 8 cerințe și apoi pleacă. Nu e o metodă de negociere”

Agresiune în Parlament: Jurnalistă, hărțuită de Șoșoacă și Makaveli. „Mamă, cum a fugit!”. Parchetul General a deschis dosar penal

35 de ani de la Revoluție: Balconul Operei din Timișoara s-a umplut de oameni

Surse: PNL ar putea relua vineri discuțiile cu PSD și UDMR. Ciprian Ciucu nu va mai merge la negocieri

Pentru a putea rula pe calea ferată, citadina germană, ideală pentru traficul aglomerat, a suferit câteva modificări dramatice la nivel tehnic. Direcția a fost eliminată, iar puntea față a fost blocată, fiind ranforsată cu câteva bare de aluminiu.

Automobilul propulsat de un motor de un litru a primit roți metalice de 22 de inci, cu o greutate de peste 80 de kilograme fiecare. Rezultatul? Micul automobil german a efectuat cu succes mai multe curse de 16 kilometri pe o cale ferată privată din Marea Britanie.

La proiect s-a lucrat timp de șase luni, iar la experiment au putut lua parte mai multe persoane din public.

Modelul Smart Forfour de serie împarte aceeași platformă cu Renault Twingo, dispune de patru locuri, iar în România are un preț de pornire de aproximativ 12.000 de euro cu toate taxele incluse.