În afară de vulnerabilitățile sistemelor autopilot, industria auto se mai teme și de hackeri

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Surse: Liberalii strâng semnături pentru a-l propune pe Crin Antonescu candidat comun la prezidențiale. PSD nu l-ar refuza

VIDEO: Incendiu puternic la Piața Matache din București

Răspunsul Elenei Lasconi întrebată dacă l-ar vota pentru funcția de premier pe Marcel Ciolacu

Theodor Stolojan acuză USR de lipsă de profesionalism. „Pune pe masă o hartie cu 8 cerințe și apoi pleacă. Nu e o metodă de negociere”

Agresiune în Parlament: Jurnalistă, hărțuită de Șoșoacă și Makaveli. „Mamă, cum a fugit!”. Parchetul General a deschis dosar penal

35 de ani de la Revoluție: Balconul Operei din Timișoara s-a umplut de oameni

Surse: PNL ar putea relua vineri discuțiile cu PSD și UDMR. Ciprian Ciucu nu va mai merge la negocieri

Compania oferă recompense de până la 1.500 de dolari celor care descoperă vulnerabilitățile softurilor ce echipează mașinile grupului.

Vânătoarea de hibe s-a practicat inițial la giganții IT precum Apple, Google și Microsoft dar în timp ce mașinile devin calculatoare pe roți, practica se răspândește acum și în industria auto. Asta pentru că hackerii atacă deja softurile autoturismelor.

Chiar în această lună poliția din Houston a descoperit că un Jeep Wrangler a fost furat după ce infractorii au pătruns în sistemul electronic de pornire al mașinii. Aceeași metodă a fost folosită în trecut și în cazul mai multor mașini Jeep Cherokee.