Hackerii ar putea controla maşinile de la distanţă

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Surse: Liberalii strâng semnături pentru a-l propune pe Crin Antonescu candidat comun la prezidențiale. PSD nu l-ar refuza

VIDEO: Incendiu puternic la Piața Matache din București

Răspunsul Elenei Lasconi întrebată dacă l-ar vota pentru funcția de premier pe Marcel Ciolacu

Theodor Stolojan acuză USR de lipsă de profesionalism. „Pune pe masă o hartie cu 8 cerințe și apoi pleacă. Nu e o metodă de negociere”

Agresiune în Parlament: Jurnalistă, hărțuită de Șoșoacă și Makaveli. „Mamă, cum a fugit!”. Parchetul General a deschis dosar penal

35 de ani de la Revoluție: Balconul Operei din Timișoara s-a umplut de oameni

Surse: PNL ar putea relua vineri discuțiile cu PSD și UDMR. Ciprian Ciucu nu va mai merge la negocieri

Maşinile inteligente te duc singure la serviciu şi îţi citesc ziarele dimineaţa. Iată noua provocare a industruiei auto. Producătorii au început deja să integreze sisteme de operare în computerele de bord. Au lăsat, însă, breşe în sistemele de securitate, spun specialiştii.

„Sunt foarte multe grupări de hackeri care se ocupă în mod special de maşini. Sunt un bastion încă necucerit, iar provocarea este foarte mare”, a afirmat Bogdan Botezatu - specialist în securitate cibernetică.

„Având în vedere că este vorba de sisteme tehnologice foarte avansate, recomandarea noastră este ca modificarea specială a acestor maşini să se facă numai de un service specializat, în primul rând din raţiuni de siguranţă”, a adăugat Alexandru Şeremet – reprezentantul unei firme producătoare de maşini.

Adică şoferul nu trebuie să intervină în softul maşinii. Iar dacă sincronizează computerul de bord cu tableta sau cu telefonul, să fie atent la aplicaţiile pe care le foloseşte. Pentru că odată creată o fisură în sistemul de securitate, hackerul ar putea controla inclusiv direcţia sau frânele maşinii.

Mai mult, specialiştii spun că maşinile pot fi controlate de la distanţă şi dacă nu au sisteme proprii de operare. E suficient un simplu dispozitiv wireless montat în maşină.

Specialiştii în securitate cibernetică spun că odată cu implementarea sistemului E CALL, cel care alertează singur salvatorii în cazul unui accident, ar putea să apară viruşi care să preia comenzile autoturismului. Şi asta pentru că orice dispozitiv care este alimentat cu energie, care primeşte şi trimite date, este vulnerabil.