DIESELGATE. Cum poţi verifica dacă maşina ta are softul-problemă

Momentul în care un individ aruncă un cocktail Molotov printre mașini, în Arad

O fetiță de 10 ani a murit pe loc după ce mașina condusă de mama ei a fost lovită de o șoferiță care a trecut pe roșu

Inundații în Spania: Furtunile au făcut prăpăd în Barcelona, în timp ce în zona Valenciei salvatorii încă mai caută supraviețuitori

Scene șocante pe terenul de sport al unei școli din Sălaj

Bolojan a acceptat propunerea PNL de a fi prim-ministru

Podul suspendat peste Dunăre a fost redeschis circulației pe sensul Tulcea - Brăila

Copilul supranumit „calculator uman”. Povestea băiatului de 10 ani din Constanța, campion la aritmetică mentală

Alegeri SUA 2024. S-a deschis prima secție de votare

Criză de muncitori în construcții. Șantierul unde lucrează oameni din 4 județe, ca să ridice 100 de blocuri

O simplă accesare a site-ului Volkswagen îi poate lămuri pe români dacă deţin sau nu una din maşinile care au softul ce trişează testul de poluare. Într-un chenar creat special în urma scandalului este introdusă seria de şasiu. Rezultatul este afişat pe loc. Dacă autoturismul are probleme, proprietarul este sfătuit să meargă într-o reprezentanţă Volkswagen. În caz contrar, posesorul maşinii este anunţat că autovehiculul său nu este vizat de nicio măsură.

În România, peste 100 de mii de maşini ar putea ajunge în service-uri pentru a fi verificate. Este vorba despre 59.382 de mașini Volkswagen, 24.122 de automobile Skoda, 19.445 de mașini Audi și 2.354 de automobile Seat.

Scandalul Volkswagen ar putea afecta direct vânzarea maşinilor second hand, spun specialiştii. Cu toate acestea, diferenţa de preţuri nu va fi uriaşă.

„Nu mă aştept la scăderi de vânzări marca Seat, Volkswagen la mâna a doua, cu mai mult de 10 la sută”, spune Adrian Mitrea, specialist auto.

Românii care vând maşini la mâna a doua speră să nu piardă prea mulţi bani în urma negocierilor.

În cazul unui autoturism Volkswagen Passsat din 2013, cu peste 130 de mii de kilometri la bord, vânzătorul recunoaşte că mai poate lăsa la preţ. Preţul cerut iniţial este de aproape 7.000 de euro.

Experţii cred că maşinile noi vândute de Volkswagen nu vor avea prețuri reduse substanțial.

Citește inteligent cu Newsletter-ul Digi24.ro

Digi24.ro îți oferă posibilitatea să-ți alegi ce dorești să citești, când îți dorești

Abonează-te la Newsletter-ul Digi24.ro

Abonându-te la Newsletter primești sinteza celor mai bune informații, articole și interviuri exclusive publicate de digi24.ro

Află mai multe

„Volkswagen nu va risca să se culpabilizeze şi mai mult, eventual promoții usoare”, spune Adrian Mitrea.

În România, cu o lună înainte de izbucnirea scandalului Volkswagen, piaţa auto era dominată de mărcile colosului german. Între-o singură lună, peste 10 mii de maşini noi au fost înmatriculate.

Registrul Auto Român a decis să nu mai elibereze cărţi de identitate pentru maşinile noi aflate pe stoc ce urmau să fie vândute în România.