Cu doar 556 de unități vândute în primele zece luni ale lui 2012, modelul a devenit neprofitabil, iar conducerea Peugeot-Citroen a decis să-l scoată din oferta sa. Pe fondul unor probleme financiare acute provocate de criza mondială, francezii încearcă să-și restrângă cheltuielile. Totuși, aceștia nu vor rămâne fără reprezentant pe segment, urmând să-și concentreze toate eforturile în promovarea mai puternică a lui Peugeot 508.
Dispariția lui Citroen C6 nu face altceva decât să certifice faptul că producătorii germani domină autoritar sectorul limuzinelor mari. BMW Seria 5, Audi A6 și Mercedes Clasa E sunt liderii detașați ai vânzărilor de pe segment.