AUTO. Limuzina Citroen C6 a fost scoasă din producție

Klaus Iohannis amână desemnarea premierului. „Coaliția pro-europeană continuă negocierile. Sunt optimist”

George Simion a mers la Palatul Cotroceni, pentru consultări, dar a anunțat că nu intră: „AUR nu recunoaște legitimitatea lui Iohannis”

Consultări la Palatul Cotroceni. Coaliția a stat sub 20 de minute. Partidele extremiste AUR, POT și SOS au refuzat să meargă

Ploi și lapoviță, în aproape toată țara. Meteorologii anunță și temperaturi de până la -15°

Elena Lasconi, după consultările cu Iohannis: „Am fost să îi transmitem că mandatul lui s-a încheiat şi că trebuie să-şi dea demisia”

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Surse: Liberalii strâng semnături pentru a-l propune pe Crin Antonescu candidat comun la prezidențiale. PSD nu l-ar refuza

VIDEO: Incendiu puternic la Piața Matache din București

Cu doar 556 de unități vândute în primele zece luni ale lui 2012, modelul a devenit neprofitabil, iar conducerea Peugeot-Citroen a decis să-l scoată din oferta sa. Pe fondul unor probleme financiare acute provocate de criza mondială, francezii încearcă să-și restrângă cheltuielile. Totuși, aceștia nu vor rămâne fără reprezentant pe segment, urmând să-și concentreze toate eforturile în promovarea mai puternică a lui Peugeot 508.

Dispariția lui Citroen C6 nu face altceva decât să certifice faptul că producătorii germani domină autoritar sectorul limuzinelor mari. BMW Seria 5, Audi A6 și Mercedes Clasa E sunt liderii detașați ai vânzărilor de pe segment.