VIRTUAL. Cum a fost evitată tragedia de la Roma

Cod roșu de vreme extremă în România. Când va lovi viscolul

„Ne așteptăm la episoade mai severe” de iarnă. Vortexul polar și ciclonul Bert, explicate de climatologi

Ciolacu, criză de furie

Paradoxul din Educație: Performanță în învățământul de stat gratuit, cu bani din donații

Repartitoarele de căldură vor fi obligatorii de la 1 ianuarie 2025

Care este legătura dintre studii și nivelul de trai

Băsescu, despre un război nuclear: Putin nu-mi dă impresia că a plecat din lumea asta / Cine crede că Rusia va ceda teritoriu se înșală

Președintele Klaus Iohannis va fi chemat în Parlament (surse)

Primele reacții ale lui Simion și Piedone după înregistrarea audio în care ce se alintă cu „Satana” și „Sătănel”

Avionul companiei low-cost, un Airbus 320, plecase de la Bucureşti cu 171 de oameni la bord, inclusiv echipajul. Când s-a apropiat de pista aeroportului Ciampino şi pilotul a vrut să coboare trenul de aterizare, în cabina avionului monitoarele au arătat o problemă: trenul de aterizare din partea stângă era blocat.

Avionul a făcut atunci o manevră de ocolire a pistei și pilotul a încercat procedurile de depanare. Comandantul italian a luat decizia să aterizeze doar cu roţile de pe partea dreaptă, dar pe o altă pistă, cea a aeroportului Fiumicino, care este mai lungă.

Carburantul de la motoarele din stânga a fost transferat în dreapta, pentru a evita un incendiu. În timp ce serviciile de urgență așteptau pe marginea pistei, avionul a rulat înclinat pe partea dreaptă aproape doi kilometri. Pompierii nu au udat pista cu spumă pentru ca avionul să nu derapeze, iar finalul a fost demn de un record. Nimeni nu a fost rănit.