Suspiciuni de cartel pe piaţa biletelor de avion

A început sezonul petardelor, iar internetul este plin de oferte ilegale

Înotători lăsați fără bazin, după ce căldură și apa caldă au fost sistate din cauza unor datorii de sute de mii de lei

Câți bani reușesc să economisească, în medie, românii de la o lună la alta și ce fac cu ei

Vreme extremă în România. Vântul puternic a făcut prăpăd în mai multe județe

Mai mulți copii de la o grădiniță din Timișoara au ajuns la spital cu simptome de toxiinfecție alimentară

Mașini vandalizate într-o parcare din Constanța. Șoferii și-au găsit cauciucurile sparte

Doi nevăzători, agresați într-o biserică din București, după ce au intrat cu câinii ghizi. „Ne-au amenințat că ne taie picioarele”

Proprietarii de cafenele și Fiscul se luptă în instanță pentru TVA la cafea și ceai

Copiii români de la țară, victimele sărăciei

De la începutul crizei financiare, în 2008, companii mari ca American Airlineas, United şi Delta, dar şi o serie de companii aeriene regionale, şi-au revizuit operaţiunile în urma unor pierderi importante.

Departamentul Justiţiei din SUA investighează dacă aceste companii conlucrează să crească într-un ritm lent preţurile biletelor de avion, pentru a le ţine la un nivel ridicat. Limitând numărul rutelor şi al locurilor, companiile aeriene au posibilitatea să factureze preţuri mai mari.

Numele companiilor cărora Departamentul Justiţiei le-a cerut informaţii nu au fost făcute publice, dar se pare că sunt greii industriei. Anchetatorii ar fi cerut toate comunicaţiile pe care companiile aeriene le-au purtat între ele, cu analişti de pe Wall Street şi acţionari majoritari despre planurile lor cu privire la capacitatea de transport de pasageri.