BUSINESS CLUB. Carpatair scandalizează Italia după ce a primit zboruri în Peninsulă

Klaus Iohannis amână desemnarea premierului. „Coaliția pro-europeană continuă negocierile. Sunt optimist”

George Simion a mers la Palatul Cotroceni, pentru consultări, dar a anunțat că nu intră: „AUR nu recunoaște legitimitatea lui Iohannis”

Consultări la Palatul Cotroceni. Coaliția a stat sub 20 de minute. Partidele extremiste AUR, POT și SOS au refuzat să meargă

Ploi și lapoviță, în aproape toată țara. Meteorologii anunță și temperaturi de până la -15°

Elena Lasconi, după consultările cu Iohannis: „Am fost să îi transmitem că mandatul lui s-a încheiat şi că trebuie să-şi dea demisia”

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Surse: Liberalii strâng semnături pentru a-l propune pe Crin Antonescu candidat comun la prezidențiale. PSD nu l-ar refuza

VIDEO: Incendiu puternic la Piața Matache din București

Carpatair operează o serie de zboruri pe rute interne din Peninsulă care erau făcute de Alitalia. Ei această înțelgere, larg răspândită printre companiile aeriene a provoacat o întreagă dezbatere pentru că Alitalia survolează falimentul de multă vreme.

Înțelegerea datează din toamana lui 2011. Zborurile Carpatair din şi spre Italia sunt comercializate de Alitalia sub numere proprii și în același timp a preluat câteva rute interne ale operatorului străin.

Potrivit presei italiene, un politician a solicitat anchetă parlamentară în acest contr. Deputatul italian spune că este absurd ca Alitalia să cedeze unei companii din România zboruri.

Problema cea mai stringentă este însă cea a disponibilizărilor în industrie, în condiţiile în care mai puţin de jumătate de pasagerii care trec prin aeroporturile italiene folosesc servicii ale operatorilor din Peninsulă.

Conform datelor Asociaţiei Naţionale Italiene a Piloţilor Comerciali, mii de angajaţi au fost disponibilizaţi, inclusiv 550 din cadrul Alitalia. În plus, piloţii şi sindicaliştii pun sub semnul întrebării şi siguranţa zborurilor operate de Carpatair.

Alitalia se confruntă cu mari probleme financiare. De la înfiinţarea sa, în anul 1946, operatorul aerian a fost puternic finanţat de statul italian, în condiţiile în care nu reuşea să facă profit. Iar în ultimii ani, Alitalia a fost salvată de mai multe ori de la faliment, iar acum se află în mâinile unui consorţiu de investitori care au cumpărat compania în 2008. La finele lui septembrie 2012, datoriile Alitalia depăşeau 900 de milioane de euro.

Carpatair este un operator aerian român, fondat de un om de afaceri de origine moldoveană, Nicolae Petrov. Printre acționarii companiei se regăsește și Ingvar Kamprad, fondatorul grupului IKEA.