Au trecut doi ani de la naufragiul vasului Costa Concordia, în care şi-au pierdut viaţa 32 de oameni

Campania electorală nu a ajuns în cătunele din munți: „N-am știut”

A început sezonul petardelor, iar internetul este plin de oferte ilegale

Înotători lăsați fără bazin, după ce căldură și apa caldă au fost sistate din cauza unor datorii de sute de mii de lei

Câți bani reușesc să economisească, în medie, românii de la o lună la alta și ce fac cu ei

Vreme extremă în România. Vântul puternic a făcut prăpăd în mai multe județe

Mai mulți copii de la o grădiniță din Timișoara au ajuns la spital cu simptome de toxiinfecție alimentară

Mașini vandalizate într-o parcare din Constanța. Șoferii și-au găsit cauciucurile sparte

Doi nevăzători, agresați într-o biserică din București, după ce au intrat cu câinii ghizi. „Ne-au amenințat că ne taie picioarele”

Proprietarii de cafenele și Fiscul se luptă în instanță pentru TVA la cafea și ceai

13 ianuarie 2013. Plecat într-o croazieră pe Mediterana, pachebotul Costa Concordia s-a izbit de o stâncă şi a eşuat în apropierea insulei Giglio, în largul Toscanei. A urmat o noapte de coşmar pentru cei 4.200 de oameni aflaţi la bord, printre care şi 56 de români.

Operaţiunile de evacuare au fost haotice. Căpitanul Francesco Schettino s-a grăbit să îşi salveze viaţa şi a lăsat în voia sorţii nava şi pasagerii, spun anchetatorii. Dovadă, înregistrările în care operatorii de la port-control îi cer să revină la comanda navei.

Francesco Schettino este judecat acum pentru omor din neglijenţă şi abandonarea navei. Unul din martorii-cheie este o dansatoare din Republica Moldova. Ea se afla pe punte alături de căpitan, în momentul tragediei şi a recunoscut că a avut o relaţie amoroasă cu Schettino.

„Oamenii au aflat ceva ce am încercat să ascund de doi ani. Pentru că este vorba de viaţa mea particulară, am un copil, şi am fost nevoită să ascund acest lucru”, a mărturisit Domnica Cemortan, dansatoarea din Republica Moldova.

Pentru a marca doi ani de la trecerea tragediei, familiile victimelor și locuitorii Insulei Giglio au depus flori în apropiere de locul naufragiului.

Uriaşa epavă de 14.000 de tone a fost readusă la verticală în septembrie anul trecut, în urma unei operaţiuni fără precedent, care a costat 600 de milioane de euro. Acum, Costa Concordia va ajunge la fier vechi.