Tronsonul Pecica-Nădlac, preluat de Astaldi

Efectul Schengen pe piața imobiliară: Cresc prețurile caselor din zonele de frontieră

Ucraina spune că o rachetă rusească a intrat în spațiul aerian al României. MApN: „Nu a fost confirmată”

Un cargo rusesc s-a scufundat în Mediterană, după o explozie în sala motoarelor 

Ciolacu, răspuns ironic când a fost întrebat de facturile pentru zborurile Nordis

Cod portocaliu de ninsori și vânt puternic în ziua de Crăciun. Care sunt zonele afectate

Un avion Swiss Air de pe ruta București - Zurich a aterizat de urgență în Austria

George Simion, despre Guvernul Ciolacu 2: „N-aţi auzit vocea poporului”

Cătălin Drulă: Ceauşescu rânjeşte din iad când vede o nouă nomenclatură şi nişte noi securişi care se agaţă cu disperare de putere

Ilie Bolojan: „Guvernul pe care ne propunem să-l învestim astăzi este o necesitate pentru România”

Contractul pentru finalizarea tronsonului de autostradă a fost preluat de compania Astaldi. Muncitorii firmei italiene nu se vor apuca imediat de muncă pentru că urmează două săptămâni în care desemnarea constructorului poate fi contestată. Compania va evalua stadiul autostrăzii la momentul preluării acesteia şi abia atunci constructorii vor relua lucrările.

Pe tronsonul de autostradă Pecica - Nădlac, lucrările sunt finalizate în proporție de 27%. Lucrarea a fost abandonată după ce statul a costatat că patronul firmei Romstrade, Nelu Iordache, a făcut prin intermediul societăţii achiziţii personale.

La lotul doi, care are 16 kilometri, lucrările sunt gata în proporție de 80%, dar momentan sunt sistate, pentru că firma de construcție Alpine Bau a cerut intrarea în insolvență. Atunci, statul a organizat o nouă licitaţie. Astaldi, noul constructor desemnat de stat să continue lucrările pe primii 22 de kilometri din autostrada Nădlac - Arad, este acelaşi care s-a ocupat şi de lucrările la drumul de mare viteză dintre Timişoara şi Arad.