Lucrări în avans față de graficul asumat, la o autostradă din România

Stadiul lucrărilor la primul lot al autostrăzii Sibiu Piteşti a ajuns la 25%. Şantierul a fost deschis în urmă cu 6 luni, iar lucrările sunt în avans faţă de graficul asumat de constructor, deoarece proiectul tehnic al lotului de autostradă a fost terminat mai repede cu aproximativ trei luni.

Risc major de răspândire a virusului febrei aftoase în România

Sezonul alergiilor de primăvară a început mai devreme anul acesta. Ce riscă cei care ignoră simptomele

Ministerele au cheltuit mai mult, deși Guvernul a promis economie. Ce instituții au cerut miliarde în plus la rectificarea bugetară

Alertă sanitară în Brăila. Sute de porumbei au fost găsiți morți într-o pădure

Cazinoul din Constanța și-a recăpătat strălucirea de altădată. Cum arată acum la interior bijuteria arhitecturală

Clădiri-muzeu de milioane de lei în școlile în România, elevi obligați să învețe în clase modulare în curtea școlii

Ponta: Trebuie să avem o relație cu China exact ca Germania. Pentru infrastructura critică să luăm tehnologie americană, nu chineză

Ponta: „Nu vreau ca vreun adversar politic să fie persecutat cu dosare penale”. Ce spune despre Călin Georgescu și Sebastian Ghiță

Bătrân înșelat cu peste 300.000 de euro. Escrocii s-au dat drept preoți și i-au promis „o operă de artă” în Cimitirul Ghencea

Toate podețele prevăzute pe traseu pentru trecerea animalelor mici au fost finalizate, iar acum se lucrează pe toate tronsoanele atât la terasamente și umpluturi, cât și la structuri.

Lotul 1 al autostrăzii Sibiu – Pitești este unul dintre loturile ușoare, fără porțiuni montane. 

Lucrările la primul lot de 13 kilometri dintre Sibiu şi Boiţa au început în luna martie a acestui an. Compania austriacă Porr se ocupă de acest proiect.

Termenul contractual pentru finalizare ar fi martie 2023. Dacă în șase luni progresul este 25%, atunci ar trebui să fie gata în termen, ceea ce este o raritate la noi.  

Lotul 5 Pitești - Curtea de Argeș a fost încredințat italienilor de la Astaldi în mai și conform contractului, au un an pentru proiectare.

Segmentul 4, Tigveni-Curtea de Argeș, este în procedură de selecție a ofertelor, iar pentru lotul Tigveni - Cornetu s-a lansat licitația pentru un contract estimat la 1,1 miliarde de euro, cea mai valoroasă lucrare de infrastructură scoasă vreodată la licitație.  

Loturile 2 și 3, cele de munte, sunt cele mai grele.

Editor : Luana Pavaluca