Şosele desenate, nu construite. Doar 60 de kilometri de autostradă vor fi gata anul acesta

Un șofer polonez circula cu TIR-ul pe contrasens, pe A1

A început sezonul petardelor, iar internetul este plin de oferte ilegale

Înotători lăsați fără bazin, după ce căldură și apa caldă au fost sistate din cauza unor datorii de sute de mii de lei

Câți bani reușesc să economisească, în medie, românii de la o lună la alta și ce fac cu ei

Vreme extremă în România. Vântul puternic a făcut prăpăd în mai multe județe

Mai mulți copii de la o grădiniță din Timișoara au ajuns la spital cu simptome de toxiinfecție alimentară

Mașini vandalizate într-o parcare din Constanța. Șoferii și-au găsit cauciucurile sparte

Doi nevăzători, agresați într-o biserică din București, după ce au intrat cu câinii ghizi. „Ne-au amenințat că ne taie picioarele”

Proprietarii de cafenele și Fiscul se luptă în instanță pentru TVA la cafea și ceai

Românii vor circula pe încă 60 de kilometri de autostradă, până la sfârşitul acestui an. Ar trebui să fie gata atât cei 38 de kilometri de şosea de mare viteză dintre Nădlac şi Arad, dar şi cei 22 de kilometri dintre Cunţa şi Sălişte, unde constructorul s-a angajat să închidă şantierul la finalul toamnei.

Constructorii „și-au asumat că vor termina din cei 22 de kilometri cei 16 kilometri care sunt neafectați de alunecări până la 15 iulie 2014, e angajamentul lor scris. Și-au asumat că până în 15 noiembrie 2014 vor termina și partea afectată de alunecări”, a spus săptămâna trecută ministrul Transporturilor, Dan Șova.

Cu probleme rămân cei șase kilometri care ar trebui să aducă şoseaua dinspre Ploieşti până în Capitală. Pe şantier lucrările au îngheţat. Contructorul nu mai vrea să muncească dacă nu primeşte bani în plus, bani pe care şefii de la Drumuri nu vor să-i plătească.

Bine nu stăm nici cu autostrăzile pe care Compania de Drumuri vrea să le construiască pe banii drumarilor. De pildă, la Comarnic-Braşov, lucrările nu vor începe mai devreme de iunie, cu două luni întârziere faţă de termenul iniţial avansat de guvernanţi.

Cu toate acestea, şefii de la Drumuri fac planuri pentru noi şosele. Mai exact pentru încă 1.700 de kilometri. Printre altele vor să afle cât vor costa inclusiv cei 80 de kilometri de autostradă spre fieful vicepremierului Liviu Dragnea, investiţie pe care Dan Şova o estimează la 300 de milioane de euro, dar şi cei aproape 120 de kilometri de drum rapid dintre Piteşti şi Sibiu, unde lucrările ar putea începe anul viitor.

„Pe 65% din această autostradă se va lucra începând cu 2015”, spunea la Digi24 ministrul Dan Șova.

Pe lângă lansarea la licitaţie a celor 13 studii de fezabilitate, CNADNR promite şi reluarea lucrărilor la cei 64 de kilometri dintre Suplacu de Barcău şi Borş din Autostrada Transilvania, dar şi să găsească un constructor pentru încă 55 de kilometri din aceeaşi şosea. România are în prezent peste 660 de kilometri de autostradă.