Pânzarul Moldovenesc putrezește pe uscat

Cod roșu de vreme extremă în România. Când va lovi viscolul

„Ne așteptăm la episoade mai severe” de iarnă. Vortexul polar și ciclonul Bert, explicate de climatologi

Ciolacu, criză de furie

Paradoxul din Educație: Performanță în învățământul de stat gratuit, cu bani din donații

Repartitoarele de căldură vor fi obligatorii de la 1 ianuarie 2025

Care este legătura dintre studii și nivelul de trai

Băsescu, despre un război nuclear: Putin nu-mi dă impresia că a plecat din lumea asta / Cine crede că Rusia va ceda teritoriu se înșală

Președintele Klaus Iohannis va fi chemat în Parlament (surse)

Primele reacții ale lui Simion și Piedone după înregistrarea audio în care ce se alintă cu „Satana” și „Sătănel”

Proiectul construirii, la Galaţi, a unui velier care să imite vasele din flota lui Ştefan cel Mare a prins contur în anul 2003. Visul unor foşti marinari a fost susţinut de autorităţile judeţene care au cheltuit jumătate de milion de euro pentru construirea navei.

Mihai Mihail, constructorul Pânzarului Moldovenesc: „S-a vrut să se facă foarte repede. S-a şi făcut. Chiar aici, în spatele meu s-a făcut o ceremonie, zic eu deosebită”.

Nava a plutit pentru prima dată în anul 2004, când s-au comemorat 500 de ani de la moartea domnitorului Ştefan cel Mare. Velierul nu şi-a dovedit, însă, şi o altă utilitate. El a fost afişat doar de câteva ori pe an la Zilele Marinei şi la Bobotează, iar întreţinerea ulterioară s-a dovedit a fi costisitoare. Aşa că şefii care s-au perindat pe la Consiliul Judeţean Galaţi au considerat proiectul inutil.

Nicolae Bacalbaşa - preşedinte CJ Galaţi: „Toţi s-au gândit la pânzar şi prea puţini la costuri de exploatare. După care s-a văzut că dacă eşti un mărunt funcţionar nu poţi să-ţi iei un Lamborghini”.

Astfel, ambarcaţiunea a fost trasă la mal. Din 2006 şi până în 2009, pânzarul a fost expus pe Faleza Dunării, unde putea fi admirat de trecători. Nava şi-a încheiat, însă, misiunea după ce un muncitor de la salubritate a manevrat greşit o remorcă şi a spart o parte din ambarcaţiune. După acest incident, Consiliul Judeţean a dat pânzarul în custodie unei asociaţii numite Institutul de Dezvoltare Durabilă a Dunării, care s-a angajat că îl va reabilita. În lipsa banilor, nava a început să putrezească, după ce a fost depozitată pe un cheu în Şantierul Naval.

„O readucere a navei într-o fază de utilizare corectă ar presupune la ora asta o investiţie de 300.000 de euro”, spune Haralambie Beizadea de la Institutul de Dezvoltare Durabilă a Dunării.

Reprezentanţii Institutului de Dezvoltare Durabilă a Dunării spun că se gândesc să acceseze fonduri europene, însă până acum nu au făcut nimic concret pentru repararea pânzarului.