Concret, daca se mențin actualele tendințe care înregistrează o creștere de 40% față de perioada similară a anului trecut, Dacia și Ford ar putea produce în 2013 aproape 450.000 de autoturisme, în timp ce producția din Peninsulă ar urma să scadă până la numai 360.000 de mașini.
România a trecut deja de Italia în primul trimestru al acestui an, cu o producție totală de 107.700 de unități, față de 101.005 mașini.