Economia subterană. România, locul doi în Europa

A început sezonul petardelor, iar internetul este plin de oferte ilegale

Înotători lăsați fără bazin, după ce căldură și apa caldă au fost sistate din cauza unor datorii de sute de mii de lei

Câți bani reușesc să economisească, în medie, românii de la o lună la alta și ce fac cu ei

Vreme extremă în România. Vântul puternic a făcut prăpăd în mai multe județe

Mai mulți copii de la o grădiniță din Timișoara au ajuns la spital cu simptome de toxiinfecție alimentară

Mașini vandalizate într-o parcare din Constanța. Șoferii și-au găsit cauciucurile sparte

Doi nevăzători, agresați într-o biserică din București, după ce au intrat cu câinii ghizi. „Ne-au amenințat că ne taie picioarele”

Proprietarii de cafenele și Fiscul se luptă în instanță pentru TVA la cafea și ceai

Copiii români de la țară, victimele sărăciei

Valoarea economiei subterane a scăzut semnificativ doar în 2009. Și asta nu datorită măsurilor luate de guvernanți, ci din cauza a scăderii bruște a produsului intern brut, ca urmare a crizei. Anul acesta, economia subterană a continuat să crească în cifre absolute, dar a scăzut ușor ca pondere în PIB.

Doar bulgarii ne mai întrec la acest capitol. La ei, economia subterană depășește 31 la sută din produsul intern brut. Suntem aproape la egalitate cu ţări precum Lituania sau Estonia, dar cu mult peste austrieci - un record cam greu de invidiat.

Potrivit studiului, mai bine de jumătate din economia ilicită a ţării noastre se alimentează din evaziunea fiscală. Specialiștii estimează că bugetul pierde anual 22 de miliarde de euro din neplata taxelor, a contribuțiilor sociale și a impozitului pe venit. Restul până la 40 de miliarde ar proveni, de exemplu, din fenomene precum munca la negru.

Dacă toţi aceşti bani ar intra în conturile statului, guvernanţii nu ar mai avea probleme cu finanţarea unor proiecte importante, lăsate de izbelişte. Cu 40 de miliarde de euro, cât reprezintă economia paralelă a ţării, s-ar putea reface sistemul de irigaţii, s-ar construi autostrada spre munte sau cea de la Piteşti la Sibiu ori s-ar putea moderniza sistemul de cale ferată. Şi după asta, ar mai rămâne destui bani pentru plata salariilor şi a pensiilor pentru încă un an și jumătate.