Economia României, dependentă de industria auto

VIDEO. Bărbat căutat din 29 decembrie, după ce a accidentat cu sania o fetiță de 8 ani. Minora, operată de urgență, a rămas fără splină

Vortexul polar se extinde în SUA. Roxana Bojariu: Este atipică această furtună de iarnă

Zelenski: Donald Trump poate fi decisiv în războiul din Ucraina. El ne poate ajuta să-l oprim pe Putin

Risc de explozie în Mureș la un tren de 12 vagoane. Sunt scurgeri la una dintre cisterne

Guvernul vrea să mențină plafonarea prețului la energie și gaze și după 1 aprilie. Anunțul făcut de ministrul Burduja

Ministrul Finanțelor: „Nu iau în calcul nicio majorare de impozite și taxe”

Pârtii închise în Sinaia, din cauza viscolului

Vremea se racește brusc în nordul țării, iar la munte va ninge. Ce temperaturi se vor înregistra în primul weekend din 2025

Concertele anului 2025: Justin Timberlake vine prima dată în România, Andre Rieu revine la Cluj

Faţă de acum 14 ani, când francezii de la Renault au început producţia la Mioveni, România produce cu peste 300.000 de autoturisme mai mult. Este cea mai mare creştere faţă de ţările cu economii în dezvoltare din Europa. Cu toate astea, producţia abia se apropie de performanţele pe care le avea Cehia în anul 2000, însă este de aproape două ori mai mare decât a Ungariei.

Anul trecut România a produs 16 maşini la fiecare 1000 de locuitori, fiind cu mult în urma Slovaciei. Această ţară este prima în lume ca producţie raportată la populaţie, cu 167 de maşini la mia de locuitori. Polonia şi Ungaria sunt apropiate de România din acest punct de vedere.

În ceea ce priveşte numărul angajaţilor din industria auto, Polonia, Cehia şi România au fiecare peste 100.000 de oameni care depind de producţia de autoturisme.

Dacă ne uităm însă la faptul că Polonia şi Cehia au câte 14, respectiv 11 fabrici de asamblare şi producţie, iar România doar trei, înseamnă că numărul de angajaţi dintr-o fabrică este cu mult mai mare la noi decât în ţările vecine.