Pe lista magistralelor neprofitabile care vor fi închiriate pentru următorii cinci ani se află linii precum Timișoara - Lugoj, Reșița - Caransebeș, Oravița - Anina, Ploieşti - Târgovişte și Câmpia Turzii - Turda.
Toate trenurile care circulau pe aceste linii aveau în medie cam zece călători, arată un studiu al CFR. Liniile își vor găsi un nou utilizator în urma unor licitații, iar firmele care câștigă acest drept sunt obligate să preia și angajații care deserveau trenurile de pe aceste rute.
Sindicaliștii se tem însă că mulţi dintre angajați ar putea fi trecuți în șomaj tehnic. În plus, închirierea rutelor nu va face altceva decât să distrugă infrastructura, pentru că operatorii privați nu investesc niciun leu în modernizarea liniilor, ci sunt interesați doar de profit.