Tunelul de la magistrala 5 a metroului e aproape gata. Varvara și Filofteia se mută în centru

George Simion a mers la Palatul Cotroceni, pentru consultări, dar a anunțat că nu intră: „AUR nu recunoaște legitimitatea lui Iohannis”

Consultări la Palatul Cotroceni. Coaliția a stat sub 20 de minute. Partidele extremiste AUR, POT și SOS au refuzat să meargă

Ploi și lapoviță, în aproape toată țara. Meteorologii anunță și temperaturi de până la -15°

Elena Lasconi, după consultările cu Iohannis: „Am fost să îi transmitem că mandatul lui s-a încheiat şi că trebuie să-şi dea demisia”

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Surse: Liberalii strâng semnături pentru a-l propune pe Crin Antonescu candidat comun la prezidențiale. PSD nu l-ar refuza

VIDEO: Incendiu puternic la Piața Matache din București

Răspunsul Elenei Lasconi întrebată dacă l-ar vota pentru funcția de premier pe Marcel Ciolacu

5 kilometri de tunel săpaţi la o adâncime medie de 16 metri. Aproape un an şi trei luni au săpat cele două cârtiţe uriaşe, Varvara şi Filofteia. Au înaintat cu 15-20 de metri pe zi.

Nu şi-au terminat însă treaba. Mai au de lucru între staţiile Academia Militară şi Eroilor.

Mihai Divlan, inginer din partea constructorului: Lungimea traseului - undeva la 1,8 km, pe ambele fire. După, mai este o bucată de tunel dublu între Eroilor1 şi PSS Operă. De acolo vor fi extrase din nou utilajele.

Şi vor începe să sape pentru a lega noua staţie de metrou de cea actuală. În zona Eroilor, lucrările vor fi făcute la 27 de metri sub pâmânt. Tunelurile vor trece pe sub actuala staţie de metrou şi pe sub râul Dâmboviţa. Lucrările în zonă trebuie să înceapă în aprilie.

Vestea bună este că şase staţii sunt aproape gata, iar alte două se apropie de 40%. Cea rea, că lucrările s-au scumpit cu aproape 29 de milioane de euro de la semnarea contractului, iar săparea tunelurilor, scheletul stațiilor şi al depoului au ajuns la peste 330 de milioane de euro.

Cu toate acestea, există planuri şi pentru o legătură subterană între cartierul Pantelimon şi centrul Bucureştiului. Directorii Metrorex spun că în 2018 va fi gata tronsonul Pantelimon - Piaţa Iancului, iar legătura cu Eroilor, doi ani mai târziu.