Autostrada demolată se repară în schimburi

Data actualizării: Data publicării:
autostrada

Compania Naţională de Drumuri nu renunţă la termenul pentru redeschiderea autostrăzii demolate, deşi în prezent lucrează doar 12 angajaţi la repararea şoselei. Ca să termine la timp, CNADNR vrea să-i pună pe angajaţi să lucreze în schimburi, inclusiv în weekend. Tronsonul Cunţa-Sălişte ar urma să fie redeschis pe 30 septembrie, la un an de când a crăpat din cauza infiltraţiilor de apă.

La repararea celor 22 de kilometri dintre Cunţa şi Sălişte, parte a autostrăzii Orăştie-Sibiu, se va lucra în schimburi. Treaba angajaţilor CNADNR este să reconstruiască cei 225 de metri care au fost demolaţi în septembrie anul trecut, după ce a fost descoperită apă la 8 metri sub asfalt.

Sunt în jur de 12 oameni care fac trasare. Deja s-a început excavarea în zonă. Or să fie două schimburi. Ne-am propus să lucrăm sâmbătă şi duminică,” spune Cătălin Homor, directorul general al CNADNR.

Compania de Drumuri a aprobat săptămâna trecută proiectul pentru reconstruirea părţii demolate. Potrivit acestuia, în zonă va fi construit un sistem amplu de drenare a apei şi abia peste acesta se va reface autostrada. Sistemul de drenaj se va întinde pe mai mult de 800 de metri, pe două niveluri.

În aceste imagini filmate de amatori la începutul lunii se vede clar cât de mari vor fi "şanţurile" de sub autostradă. Rolul lor este de a evacua apele subterane din zonă.

Într-un document intern al CNADNR, obţinut de Digi24, scrie că pentru realizarea sistemului de drenaj ar fi nevoie de cumpărarea de teren suplimentar în zonă. Lucru de care şeful de la Drumuri nici nu vrea să audă.

Extensia unuia dintre drenuri să spunem că trece de culoarul expropriat, dar sunt lucrări subterane la o adâncime de peste 4 metri, deci nu influenţează în niciun fel destinaţia terenului respectiv,” explică Cătălin Homor.

De asemenea, în acelaşi document scrie negru pe alb că lucrările de reparaţii vizează doar bucata demolată. Şeful Companiei asigură că vor fi rezolvate şi alte probleme şi că alunecările de teren sau degradările de la viaductul de la Aciliu nu pun în pericol siguranţa traficului.

Imediat după ce tronsonul a fost închis în toamna anului trecut, pe ruta alternativă folosită de şoferi au avut loc numeroase accidente.

Drumul naţional, paralel cu acest segment de autostradă nu este nici pe departe la standarde europene în primul rând pentru nivelul de trafic pe care îl duce. Sunt foarte multe pante, sunt foarte multe curbe, sunt zone foarte periculoase, în cea mai mare parte nu există niciun fel de parapet lateral,” spune Ionuţ Ciurea, Asociaţia Pro Infrastructura.

Bucata de 22 de kilometri dintre Cunţa şi Sălişte a costat peste 600 milioane de lei, fără TVA.

Urmărește știrile Digi24.ro și pe Google News

Partenerii noștri
Playtech
Ce a pățit o badantă din Italia după ce a pus mâna pe o moștenire de 317.000 de euro. A forțat bătrâna să...
Digi FM
Cum arată Bryan Adams în 2024, la 65 de ani. La 16 ani s-a lăsat de școală pentru muzică
Pro FM
Selena Gomez reacționează după noile critici legate de silueta sa: Nu-mi pasă că nu sunt subțire băț
Film Now
Jennifer Lopez, în cei mai scurți pantaloni din garderobă și cizme până la genunchi, la proiecția noului film...
Adevarul
Caz bizar în Ilfov: O țeavă de gaz blochează poarta unei case. Avocat Cuculis: „Ieșirea din curte se face pe...
Newsweek
Se votează o nouă creștere de pensie și o nouă formulă de recalculare. NU mai contează anii munciți!
Digi FM
Un român, văduv și tatăl a doi copii, mort în inundațiile din Spania. Fratele lui i-a găsit trupul fără...
Digi World
O asistentă a dezvăluit cele mai comune regrete pe care le aveau pacienții aflați pe patul de moarte
Digi Animal World
Un hamster a „evadat” dintr-o școală, într-un balon de plastic. Imaginile, desprinse parcă dintr-un film...
Film Now
Motivul pentru care Al Pacino și-a donat toți bani câștigați din filmul „Cruising”: „Nu am vrut să am asta pe...
UTV
Margot Robbie si Tom Ackerley au devenit parinti pentru prima oara. Actrita a nascut un baietel perfect...