Primul oraș din România care a implementat un sistem gratuit de bike-sharing renunță la el. „O prostie”. „Oamenii se întorc la mașini”

Primul oraș din România care a implementat un sistem gratuit de bike-sharing renunță la el, după aproape un deceniu. E prea costisitor, spun autoritățile din Timișoara. Societatea de transport nu a găsit o modalitate de a face proiectul viabil, așa că a propus pur și simplu să fie desființat.

35 de ani de la Revoluție: Balconul Operei din Timișoara s-a umplut de oameni

Zile de doliu la Timișoara în amintirea eroilor căzuți în Revoluția din 1989. Mărturiile revoluționarilor

Carburanții se scumpesc de la 1 ianuarie. Cât va costa litrul de benzină și de motorină

Prognoza meteo de Revelion

Un an de la tragedia de la Ferma Dacilor

Răsturnare de situație: șoferul din Argeș care a intrat cu mașina în pietoni e acuzat de tentativă de omor. Ce au descoperit polițiștii

O familie întreagă a pierit pe „Drumul morții”, la Suceava: a intrat cu mașina într-o cisternă și a luat foc. Imaginile tragediei

Zeci de copii la spital, după ce s-au jucat cu petarde și artificii. Medicii trag un semnal de alarmă: „Rămân cu sechele pe viață”

Vasile Bănescu: „Patriarhul Daniel nu are nicio simpatie pentru extremism. Detestă populismul”. Ce spune despre preoții „propagandiști”

Sistemul a fost lansat în 2015, cu ajutorul fondurilor europene. De atunci, a avut zeci de mii de utilizatori. După aproape 9 ani în care unii timișoreni au folosit zilnic bicicletele, autoritățile au hotărât că nu e profitabil și renunță complet la el, dar nu oferă nicio alternativă în schimb. Oamenii sunt dezamăgiți.

Tânăr: Mie chiar mi s-a părut wow. Chiar o foloseam, pentru că lucrez în centru și îmi folosea seara, terminam târziu și nu aveam cu ce să merg acasă.
Tânăr: Mi se pare dezavantajos pentru unele persoane, care nu au una acasă și găsesc aceste mijloace foarte folositoare.
Tânăr: O prostie. Mulți oameni poate se folosesc de ele, au nevoie.

Mihai Vălușescu, jurnalist Digi24: Această stație de biciclete, construită cu fonduri europene, găzduiește în mod normal 20 de vehicule pe 2 roți. Însă în acest moment sunt doar două, semn că sistemul este folosit de timișoreni. Un amănunt neimportant pentru Regia de Transport, care a propus desființarea serviciului.

Constantin Cocheci, director Societatea de Transport Timișoara: Propunerea mea este ca STPT-ul să renunțe la acest serviciu, deoarece venit zero, adică dumneavoastră ca și acționari ai acestei firme, cred că ați avea tot interesul să vă diminuați pagubele.

Anunțul a creat discuții aprinse în ședința de consiliu local:
- Ajungem din nou ca oamenii care erau învățați să meargă cu bicieleta să se mute în mașină? Să facem din nou trafic în oraș?
- O secundă, sunt președinte, să vă zic, și după aceea vorbiți, dacă nu, vă închid microfonul.

Sistemul de bikesharing din Timișoara are 300 de biciclete perfect funcționale și 34 de stații unde pot fi lăsate. Unele firme private și-au manifestat deja interesul de a oferi astfel de servicii, dar nu gratis.

Reporter: Mihai Vălușescu / Operator: Cristian Kovacs

Editor : Liviu Cojan