Stenograme din dosarul CFR Marfă. Limbaj codificat al vânzătorilor de oțel

Membrii reţelei care a păgubit CFR Marfă cu peste 6 milioane de euro foloseau un limbaj codat, asemenea marilor grupări de infractori, spun procurorii DIICOT. Foştii directori generali ai CFR Călători Mihuţ Crăciun şi Pavel Bărculeţ rămân în arest preventiv, a decis Curtea de Apel Timişoara. Hotărârea este definitivă. Instanţa a respins apelurile făcute de toţi ce 11 inculpaţi din dosar aflaţi în arest preventiv, arest la domiciliu sau sub control judiciar.

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Surse: Liberalii strâng semnături pentru a-l propune pe Crin Antonescu candidat comun la prezidențiale. PSD nu l-ar refuza

VIDEO: Incendiu puternic la Piața Matache din București

Răspunsul Elenei Lasconi întrebată dacă l-ar vota pentru funcția de premier pe Marcel Ciolacu

Theodor Stolojan acuză USR de lipsă de profesionalism. „Pune pe masă o hartie cu 8 cerințe și apoi pleacă. Nu e o metodă de negociere”

Agresiune în Parlament: Jurnalistă, hărțuită de Șoșoacă și Makaveli. „Mamă, cum a fugit!”. Parchetul General a deschis dosar penal

35 de ani de la Revoluție: Balconul Operei din Timișoara s-a umplut de oameni

Surse: PNL ar putea relua vineri discuțiile cu PSD și UDMR. Ciprian Ciucu nu va mai merge la negocieri

Procurorii DIICOT spun că din reţeaua care a păgubit CFR Marfă cu 6,3 milioane de euro făceau parte directori din structura centrală a companiei, şefi de filiale din Timiş, Caraş-Severin şi Hunedoara şi oameni de afaceri. 2.450 de vagoane din oţel ar fi fost casate fără ca în acte să fie specificat metalul din care sunt făcute. Ar fi fost apoi vândute ca fier vechi, la Bursa de Marfă. Beneficiarul ar fi fost firma Remat Călăraşi. Discuţii între cei implicaţi se purtau într-un limbaj codificat, spun anchetatorii.

„La ora 14.20, Tawil Abbas (patronul Remat Călăraşi - n.r.) a fost sunat de către numitul Alex Teșoi, reprezentantul Silcotub. (...) În timpul discuțiilor, cei doi au folosit sintagma "pentru greu special, 250 de dolari pe tonă" și pentru "mediu, dacă e mediu din ăla industrial... 240 dolari pe tonă!", făcând referire la tabla obținutăm din valorificarea vagoanelor. Alex Teşoi a acceptat 255 pentru greu special și 180 pentru șpasn”, se arată în referatul DIICOT.

Procurorii spun că, după ce ar fi fost cumpărate de la CFR Marfă cu 120 de euro pe tonă, vagoanele ar fi fost revândute cu 255 de dolari pe tonă.

Procurorii susţin şi că se pregătea vânzarea unui nou lot de vagoane.

„La finele lunii decembrie 2016, CFR MARFĂ S.A. a scos la licitație, prin Bursa de Mărfuri, un nou lot de vagoane. Despre acest aspect, Tawil Abbas (patronul Remat Călăraşi - n.r.) a purtat mai multe discuții cu numnitul Alex Teșoi, reprezentantul Silcotub, rezultând că rezultatele licitației pot fi influențate prin neprezentarea la licitație. Rezultând că va aștepta până în luna februarie a anului 2017, când prețul cerut prin bursă va scădea”, mai spun anchetatorii.