Promisiunea Metrorex: Magistrala 4 de metrou va fi gata până în decembrie

A început sezonul petardelor, iar internetul este plin de oferte ilegale

Înotători lăsați fără bazin, după ce căldură și apa caldă au fost sistate din cauza unor datorii de sute de mii de lei

Câți bani reușesc să economisească, în medie, românii de la o lună la alta și ce fac cu ei

Vreme extremă în România. Vântul puternic a făcut prăpăd în mai multe județe

Mai mulți copii de la o grădiniță din Timișoara au ajuns la spital cu simptome de toxiinfecție alimentară

Mașini vandalizate într-o parcare din Constanța. Șoferii și-au găsit cauciucurile sparte

Doi nevăzători, agresați într-o biserică din București, după ce au intrat cu câinii ghizi. „Ne-au amenințat că ne taie picioarele”

Proprietarii de cafenele și Fiscul se luptă în instanță pentru TVA la cafea și ceai

Copiii români de la țară, victimele sărăciei

Extinderea magistralei 4 de metrou cu încă două staţii, Laminorului şi Străuleşti, e aproape gata..

Constantin Mustăţea - directorul de investiţii al Metrore: „Din punct de vedere al structurii, după cum vedeţi, este 99 la sută finalizată. Ba chiar şi accesele sunt aproape gata din punct de vedere al acoperirii. Iar din punct de vedere al finisajelor şi al instalaţiilor suntem undeva peste 80 la sută cu lucrările”.

Staţia va fi una dintre cele mai lungi din Bucureşti. Va avea 390 de metri şi patru intrări cu lifturi şi scări rulante. A fost adaptată şi pentru persoanele cu deficienţe locomotorii, dar şi pentru nevăzători.

Noul tronson va avea 1,9 kilometri şi va face legătura dintre staţia Străuleşti şi staţia Parc Bazilescu. Metrorex estimează că în fiecare oră, pe fiecare din cele două sensuri, vor circula aproximativ 50.000 de călători.

În subteran au fost montate elice de mare capacitate, iar de jur-împrejurul staţiei există canale de aerisire.

Staţia Străuleşti va fi prima iluminată natural, cu ajutorul unor deschideri făcute în tavan. În plus, finisajele sunt inspirate din descoperirile arheologice făcute în timpul săpăturilor, cartierul Străuleşti fiind unul dintre cele mai vechi din Capitală.

Consuela Dumitrescu – arhitect: „Toate elementele din interior pleacă de la preluarea elementelor arheologice redesenate şi transformate în elemente decorative.”

Şi tot ca o premieră, anul viitor va fi gata şi primul nod intermodal din Bucureşti. Acesta va cuprinde o parcare de 690 de locuri şi staţii pentru RATB şi autobuzele metropolitante. Staţia intermodală va fi legată de cea de metrou printr-un pasaj.

Constantin Mustăţea - directorul de investiţii al Metrorex: „De la Străuleşti până la Gara de Nord nu se poate parcurge în mai mult de 15 minute. Oricum mai puţin decât cu maşina dacă ne gândim la orele de vârf”.

Ca să-i convingă pe bucureşteni că magistrala 4 e aproape gata, Metrorex i-a invitat să intre în subteran.

Lucrarea de extindere cu două staţii şi construirea nodului intermodal va costa aproximativ 250 de milioane de euro şi va fi gata cu o întârziere de un an şi jumătate.