Privatizare eșuată a CFR. Gruia Stoica: Au luat decizia un pic cam grăbit

Telemedicină cu scandal. Șase aparate de radiologie noi zac nefolosite în spitalele din Bihor

Proprietarii de cafenele și Fiscul se luptă în instanță pentru TVA la cafea și ceai

Copiii români de la țară, victimele sărăciei

Cod roșu de vreme extremă în România. Când va lovi viscolul

„Ne așteptăm la episoade mai severe” de iarnă. Vortexul polar și ciclonul Bert, explicate de climatologi

Ciolacu, criză de furie

Paradoxul din Educație: Performanță în învățământul de stat gratuit, cu bani din donații

Repartitoarele de căldură vor fi obligatorii de la 1 ianuarie 2025

Care este legătura dintre studii și nivelul de trai

„O să cer oficial să ne spună de ce nu ne-am calificat. Licitația s-a pornit în grabă, termenele au fost în grabă. Nimeni nu se putea încadra în termenele pe care le-au stabilit consultanții. Să se hotărască, dacă vor privatizare. Au luat decizia un pic cam grăbit”, este de părere Gruia Stoica, președintele Grampet Group.

Acesta a susținut că un termen mai lung ar fi făcut pe toată lumea să se prezinte mai bine la licitație.

Niciuna dintre cele trei companii care erau interesate de privatizarea CFR Marfă nu se califică pentru această procedură.

Ministerul Transporturilor a anunțat că procedura va fi reluată, dar nu a spus și dacă înseamnă o întârziere dincolo de data de 20 iunie avansată pentru încheierea acestei privatizări.

Privatizarea CFR Marfă era una dintre condițiile puse de FMI pentru a încheiea un nou acord de tip preventiv cu România.

Citiți și:

Privatizarea CFR Marfă a eșuat. Procesul va fi reluat