Podul Calafat-Vidin este în reparaţii. Constructorul dă vina pe tiruri pentru gropile formate

Klaus Iohannis amână desemnarea premierului. „Coaliția pro-europeană continuă negocierile. Sunt optimist”

George Simion a mers la Palatul Cotroceni, pentru consultări, dar a anunțat că nu intră: „AUR nu recunoaște legitimitatea lui Iohannis”

Consultări la Palatul Cotroceni. Coaliția a stat sub 20 de minute. Partidele extremiste AUR, POT și SOS au refuzat să meargă

Ploi și lapoviță, în aproape toată țara. Meteorologii anunță și temperaturi de până la -15°

Elena Lasconi, după consultările cu Iohannis: „Am fost să îi transmitem că mandatul lui s-a încheiat şi că trebuie să-şi dea demisia”

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Surse: Liberalii strâng semnături pentru a-l propune pe Crin Antonescu candidat comun la prezidențiale. PSD nu l-ar refuza

VIDEO: Incendiu puternic la Piața Matache din București

Compania constructoare dă vina pe traficul intens de tiruri, însă spune că va face o investigaţie pentru a vedea unde este problema. Reprezentanţii firmei care reabilitează podul Calafat - Vidin susţin şi ei că asfaltul se degradează din cauza motorinei ce se scurge din sutele de tiruri ce tranzitează podul în fiecare zi.

Bulgarii au decis să remedieze problemele înainte de a veni frigul. Podul de la Calafat-Vidin, cel de-al doilea pod de trecere peste Dunăre între România şi Bulgaria, are o lungime de aproximativ doi kilometri.

Cei mai afectaţi de această situaţie sunt şoferii. În această perioadă, pe podul Calafat-Vidin trec zilnic aproximativ 1.000 de autovehicule.