Negocierile pentru autostrada Comarnic-Braşov se apropie de final. Victor Ponta se întâlneşte cu câştigătorii licitaţiei

Un cargo rusesc s-a scufundat în Mediterană, după o explozie în sala motoarelor 

Ciolacu, răspuns ironic când a fost întrebat de facturile pentru zborurile Nordis

Cod portocaliu de ninsori și vânt puternic în ziua de Crăciun. Care sunt zonele afectate

Un avion Swiss Air de pe ruta București - Zurich a aterizat de urgență în Austria

George Simion, despre Guvernul Ciolacu 2: „N-aţi auzit vocea poporului”

Cătălin Drulă: Ceauşescu rânjeşte din iad când vede o nouă nomenclatură şi nişte noi securişi care se agaţă cu disperare de putere

Ilie Bolojan: „Guvernul pe care ne propunem să-l învestim astăzi este o necesitate pentru România”

Marcel Ciolacu: „Funcţionarul public a devenit similar cu cornul abundenţei”. Ce spune despre sănătate și educație

Acord politic semnat de PSD-PNL-UDMR-minorităţi. Crin Antonescu, anunțat oficial candidatul coaliției

Autostrada trece prin munţi şi costă peste 1,2 miliarde de euro, în varianta optimistă. Pentru că statul ar putea plăti, de fapt, chiar dublu. Lucrarea ar trebui să fie gata în 2017. Autostrada va fi dată în concesiune pentru o perioadă de 30 de ani, iar statul ar trebui să acopere costurile constructorului în cazul în care traficul de maşini nu va fi suficient de mare. Fiecare şofer va trebui să plătească o taxă de 3 euro la fiecare sută de kilometri.

Proiectul autostrăzii Comarnic - Braşov a fost lansat în 2004. Atunci, francezii de la Vinci semnau contractul de parteneriat public-privat pentru realizarea a 36 de kilometri de autostradă între Comarnic şi Predeal. Costul era de 480 milioane de euro. Nu au facut rost de bani de la banci şi au mai încercat o dată, în 2010, când au format o asociere cu grecii de la Aktor. Deşi au câştigat licitaţia, cele două firme au renunţat la lucrare tot din lipsă de bani.