Metroul spre aeroport, în pană de bani

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Surse: Liberalii strâng semnături pentru a-l propune pe Crin Antonescu candidat comun la prezidențiale. PSD nu l-ar refuza

VIDEO: Incendiu puternic la Piața Matache din București

Răspunsul Elenei Lasconi întrebată dacă l-ar vota pentru funcția de premier pe Marcel Ciolacu

Theodor Stolojan acuză USR de lipsă de profesionalism. „Pune pe masă o hartie cu 8 cerințe și apoi pleacă. Nu e o metodă de negociere”

Agresiune în Parlament: Jurnalistă, hărțuită de Șoșoacă și Makaveli. „Mamă, cum a fugit!”. Parchetul General a deschis dosar penal

35 de ani de la Revoluție: Balconul Operei din Timișoara s-a umplut de oameni

Surse: PNL ar putea relua vineri discuțiile cu PSD și UDMR. Ciprian Ciucu nu va mai merge la negocieri

Ar fi nevoie de cel puţin 800 de milioane de euro. 300 de milioane au fost împrumutaţi încă din 2010 de la Banca Japoneză pentru Cooperare Internaţională doar că de atunci şi până acum, alţi bani nu s-au mai găsit.

Mai e nevoie de 500 de milioane de euro. Directorul de investiţii al companiei a declarat că posibilităţile de finanţare sunt multe. Însă până apar banii, trece timpul, iar magistrala către aeroport trebuie pusă în funcţiune până în 2020.

Aceasta a fost de la bun început cerinţa celor de la UEFA fiindcă în acel an, România va găzdui mai multe meciuri din Campionatul European de Fotbal.