Mai bine de jumătate din 23 de mii de tone de deșeuri de pe nava Flaminia este import ilegal

Klaus Iohannis amână desemnarea premierului. „Coaliția pro-europeană continuă negocierile. Sunt optimist”

George Simion a mers la Palatul Cotroceni, pentru consultări, dar a anunțat că nu intră: „AUR nu recunoaște legitimitatea lui Iohannis”

Consultări la Palatul Cotroceni. Coaliția a stat sub 20 de minute. Partidele extremiste AUR, POT și SOS au refuzat să meargă

Ploi și lapoviță, în aproape toată țara. Meteorologii anunță și temperaturi de până la -15°

Elena Lasconi, după consultările cu Iohannis: „Am fost să îi transmitem că mandatul lui s-a încheiat şi că trebuie să-şi dea demisia”

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Surse: Liberalii strâng semnături pentru a-l propune pe Crin Antonescu candidat comun la prezidențiale. PSD nu l-ar refuza

VIDEO: Incendiu puternic la Piața Matache din București

Reprezentanţii firmei care operează nava Flaminia, sub pavilion german, au primit avizul pentru gestionarea, pe teritoriul României, a 9.000 de tone de deşeuri aflate pe vas.

8.000 de tone reprezintă fier vechi şi o mie de tone sunt şlam, un produs care va fi folosit de fabricile de ciment din România.

Autorităţile române nu au dat însă aviz şi pentru gestionarea altor 14.000 de tone de deşeuri, pe care le-au declarat „import ilegal”.

Acestea sunt ambalate în containere care conţin mâncare alterată, doze de băuturi răcoritoare, mobilă, materiale textile și pantofi.

Nava portcontainer MSC Flaminia a luat foc în largul Oceanului Atlantic, în 2012. În luna mai, nava a acostat în Portul Constanţa, aşteptând aprobări de la autorităţile române pentru a fi decontaminată de deşeuri periculoase şi reparată la şantierul din Mangalia.