Măgurele. Laser de secol XXI, drum de Evul Mediu

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Surse: Liberalii strâng semnături pentru a-l propune pe Crin Antonescu candidat comun la prezidențiale. PSD nu l-ar refuza

VIDEO: Incendiu puternic la Piața Matache din București

Răspunsul Elenei Lasconi întrebată dacă l-ar vota pentru funcția de premier pe Marcel Ciolacu

Theodor Stolojan acuză USR de lipsă de profesionalism. „Pune pe masă o hartie cu 8 cerințe și apoi pleacă. Nu e o metodă de negociere”

Agresiune în Parlament: Jurnalistă, hărțuită de Șoșoacă și Makaveli. „Mamă, cum a fugit!”. Parchetul General a deschis dosar penal

35 de ani de la Revoluție: Balconul Operei din Timișoara s-a umplut de oameni

Surse: PNL ar putea relua vineri discuțiile cu PSD și UDMR. Ciprian Ciucu nu va mai merge la negocieri

Calvarul şoferilor care vor să ajungă la Măgurele începe chiar la ieşirea din Bucureşti. Pe câteva sute de metri muncitorii înlocuiesc ţevile de apă şi fac găuri mari în asfalt. Maşinile abia se târâie şi formează cozi lungi de zeci de metri. Plictisiţi de aglomeraţie şi de lucrările care nu se mai termină, mulţi şoferi nu mai ţin cont de regulile de circulaţie.

Utilajele care trec zilnic pe drum ridică tone de praf, spre disperarea localnicilor. Afectaţi sunt şi copiii unei grădiniţe. Educatorii îi lasă să joace în curte doar câteva minute din cauza prafului. La prânz, pe şantier, nu sunt mai mult de şase-şapte muncitori.

Şoseaua făcută zob de utilaje e singurul drum direct către Institutul Naţional de Fizică şi Inginerie Nucleară, acolo unde se construieşte cel mai mare laser din lume. Directorul spune că străinii care vin să lucreze la Măgurele se iau cu mâinile de cap.

„Problema de imagine este devastatoare, faptul că acum, cei care sunt implicaţi în cercetare văd că de fapt noi ne izbim de lucruri de acum 200 de ani, e o problemă în credibilitatea României”, spune Nicolae Zamfir, directorul Institutului Naţionat de Fizică şi Inginerie Nucleară.

„Astfel de lucrări de canalizare ar fi putut fi executate din punct de vedere tehnic într-o lună, maxim şase săptămâni”, spune Emanoil Dascălu, specialist în achiziţii publice.

Oficialii din Primăria Măgurele susţin că nu au nicio vină şi arată spre Primăria Capitalei, care susține că lucrările ar trebui să fie gata în această vară. Calvarul s-ar putea relua din toamnă, când drumul va fi lărgit la patru benzi.